[특허]Dynamic rail longitudinal stress measuring system

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	G01N-029/18 G01N-029/24
출원번호	US-0892183 (1992-06-02)
발명자 / 주소	Searle Donald S. (206 Main St. Hartville WY 82215)
인용정보	피인용 횟수 : 29 인용 특허 : 0

초록 ▼

A system and method for dynamically and non-destructively measuring the longitudinal stresses in a rail of a continuous rail track includes an ultrasonic transmitter which transmits coded focused shear pulses through a rail which are subsequently received by a linear array of sensors. A displacer adjusts the separation between the transmitter and the sensors to maximize the signal intensity received by a centrally located one of the sensors. A data processor, in conjunction with a rail height detector, a rail temperature detector, and a rail splice detector, dynamically determines the longitudinal stresses in the rail as a function of the velocity of propagation of the pulses, the stress free temperature (SFT) of the rail, and activates a rail marker to mark portions of the rail having unacceptable longitudinal stresses. Stress and related data is recorded on a data log. A video camera provides observed rail separation data to the data processor. A modified embodiment alters the angle of incidence of the transmitted pulses to adjust for changes in velocity of propagation caused by changes in longitudinal stress.

대표청구항 ▼

An apparatus for dynamically measuring the longitudinal stress in a continuous rail constructed from rail sections connected in an end-to-end configuration and having a boundary, comprising: (a) transmitter means transmitting an ultrasonic pulse into said rail to cause propagation through said rail in a longitudinal direction thereof; (b) receiver means receiving said ultrasonic pulse after propagation through said rail in a propagation path; (c) path measuring means connected to said receiver means and operative to measure a path variation in said path from a reference propagation path; and (d) processor means connected to said path measuring means and operative to evaluate a longitudinal stress in said rail from said path variation of said rail.

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