[특허]Anti-skid brake control system for automotive vehicles

Atsugi Unisia Corporation (Atsugi JPX 03)

검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
검색연산자

검색도움말
검색연산자	기능	검색시 예
()	우선순위가 가장 높은 연산자	예1) (나노 (기계 \| machine))
공백	두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색	예1) (나노 기계) 예2) 나노 장영실
\|	두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색	예1) (줄기세포 \| 면역) 예2) 줄기세포 \| 장영실
!	NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외	예1) (황금 !백금) 예2) !image
*	검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색	예) semi*
""	따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색	예) "Transform and Quantization"

과학기술 지식인프라 ScienceON

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기

내보내기 페이스북 공유 트위터 공유 카카오톡 공유

Anti-skid brake control system for automotive vehicles

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60T-008/32
미국특허분류(USC)	303/1161 ; 303/1171 ; 303/900 ; 303/901
출원번호	US-0022222 (1993-02-25)
우선권정보	JP-0009729 (1992-02-28); JP-0009730 (1992-02-28); JP-0009731 (1992-02-28); JP-0009732 (1992-02-28)
발명자 / 주소	Fuchida Takeshi (Atsugi JPX)
출원인 / 주소	Atsugi Unisia Corporation (Atsugi JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 6 인용 특허 : 0

초록
▼

A brake-fluid reflux type anti-skid brake control system for automotive vehicles, comprises a main brake-fluid supply circuit, a brake-fluid reflux circuit refluxing the brake fluid from the wheel cylinder to the main brake-fluid supply circuit during operation of the anti-skid brake control system, and a brake-fluid flow control valve arranged in the supply circuit. The flow control valve employs a throttling device responsive to the pressure difference between the master-cylinder side and the fluid pressure of the wheel-cylinder side, such that when the pressure difference is less than a predetermined threshold the throttling device operates at a fully open mode, and when the pressure difference is greater than or equal to the threshold the throttling device operates at a fully throttling mode. The throttling device is further responsive to a steep positive pressure gradient in the fluid pressure of the master-cylinder side, such that the throttling device operates in the fully open mode even when the pressure difference is greater than or equal to the threshold during quick braking.

대표
청구항
▼

A brake-fluid reflux type anti-skid brake control system for automotive vehicles, comprising: a main brake-fluid supply circuit for supplying a brake fluid from a master cylinder to a wheel cylinder, during braking; a brake-fluid reflux circuit arranged in parallel with said main brake-fluid supply circuit, for pressurizing and refluxing the brake fluid from said wheel cylinder to said main brake-fluid supply circuit, during operation of the anti-skid brake control system; flow control valve means being arranged in said main brake-fluid supply circuit, for controlling a flow rate of the brake fluid introduced into said wheel cylinder in response to a pressure difference between the fluid pressure of a master-cylinder side and a fluid pressure of the wheel-cylinder side, such that when said pressure difference is less than a predetermined threshold value said flow control valve means operates in a fully open mode in which said flow control valve means provides a maximum flow rate of the brake fluid, and when said pressure difference is greater than or equal to said predetermined threshold value said flow control valve means operates in a fully throttling mode in which said flow control valve means provides a minimum flow rate of the brake fluid; and said flow control valve means including a valve housing defining a substantially cylindrical hollow therein, a piston slidably enclosed in said cylindrical hollow to be movable depending on said pressure difference, partition means arranged in said cylindrical hollow for partitioning an internal space facing onto one end of said piston into first and second fluid chambers, said first fluid chamber being arranged in series to said main brake-fluid supply circuit to introduce the fluid pressure of the master-cylinder side into said wheel cylinder therethrough, said second fluid chamber connected to a communication passage to receive the fluid pressure of the master-cylinder side, said housing cooperative with said piston to define a third fluid chamber essentially corresponding to an internal space facing onto the other end of said piston, said third fluid chamber receiving the fluid pressure of the wheel-cylinder side, and a throttling valve arranged in said first fluid chamber to operate at either one of said two modes based on an axial sliding movement of said piston, an area of a first pressure receiving surface of said piston facing onto said first fluid chamber being considerably smaller than an area of a second pressure receiving surface of said piston facing onto said second fluid chamber such that said first pressure receiving surface is insusceptible to a rapid pressure-rise in said first fluid chamber during quick braking where the anti-skid brake control system is in an inoperative state, and an orifice being provided in said communication passage and responsive to a steep pressure gradient in the fluid pressure of the master-cylinder side such that a pressure-rise in said second fluid chamber is suppressed through an orifice constriction of said orifice during quick braking.

이 특허를 인용한 특허 (6)

IPC 상위 출원인

내보내기

상세정보
내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
저장형식	Text(ASCII format) Excel format PIAS분석(.xls)
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	> 총 건의 자료가 검색되었습니다. > 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) > 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. > 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) > 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오 > ~ > Text(ASCII format) Excel format

과학기술 지식인프라 ScienceON

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Anti-skid brake control system for automotive vehicles

초록
▼

대표
청구항
▼

이 특허를 인용한 특허 (6)

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Anti-skid brake control system for automotive vehicles

초록 ▼

대표청구항 ▼

이 특허를 인용한 특허 (6)

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

초록
▼

대표
청구항
▼