[특허]Multi-stage fuel nozzle for reducing combustion instabilities in low NOX gas turbines

Multi-stage fuel nozzle for reducing combustion instabilities in low NOX gas turbines 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F23R-003/36 F02C-007/22
출원번호	US-0194554 (1994-02-10)
발명자 / 주소	Lovett Jeffery A. (Scotia NY)
출원인 / 주소	General Electric Company (Schenectady NY 02)
인용정보	피인용 횟수 : 42 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel nozzle for gas turbine combustors reduces combustion instabilities by injecting purge air into the combustor angularly instead of axially. The fuel nozzle has a substantially cylindrical body with a number of internal passages. One of the passages provides premix gas fuel to a plurality of fuel injectors attached to the fuel nozzle. The remaining passages can be for diffusion gas, atomizing air and liquid fuel. One or more of the remaining passages is connected to a respective group of discharge orifices formed in the cylindrical side surface of the nozzle body. During low NOx operation, premix gas is introduced through the fuel injectors, and the remaining passages are all purged with air to prevent the ingress of flame gases from the combustion chamber. The resulting jets of air emitted from discharge orifices formed in the side surface will disrupt or break-up spanwise vortices shed from the bluff end of the fuel nozzle, thereby reducing combustion instabilities. These air jets are preferably discharged at an angle of about 45 degrees to the longitudinal axis of the fuel nozzle. The orifices can be rectangular, circular or triangular in shape.

대표청구항 ▼

A fuel nozzle assembly comprising: a substantially cylindrical body having a cylindrical surface, a longitudinal axis and first and second internal passages; a plurality of fuel injectors extending radially outward from the cylindrical surface of said body, each one of said fuel injectors having at least one injection port in fluid communication with said first passage; a plurality of discharge orifices formed in the cylindrical surface of said body; and a plurality of channels fluidly connecting said discharge orifices to said second passage, each of said channels forming an acute angle with said longitudinal axis.

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