[특허]Burner system for detoxification or cleaning the exhaust gases of an internal combustion engine

Burner system for detoxification or cleaning the exhaust gases of an internal combustion engine 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F01N-003/20
출원번호	US-0156214 (1993-11-22)
우선권정보	DE-4239079 (1992-11-20)
발명자 / 주소	Hrtel Gnter (Neuss DEX) Schrfeld Armin (Meerbusch DEX) Rttges Riedel (Tnisvorst DEX) Hullmann Matthias (Kaarst DEX)
출원인 / 주소	Pierburg GmbH (Neuss DEX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 34 인용 특허 : 0

초록 ▼

A burner system for cleaning exhaust gases in the exhaust line of an internal combustion engine during start-up of the engine. The burner system serves to heat the catalytic convertor during start-up. The burner system has a burner including a combustion chamber for supplying combustion gases to the catalytic converter. A fuel line connected to the fuel injection system of the engine supplies fuel to the burner and a fuel regulator is provided in the fuel line. A secondary sir supply system supplies secondary air to the burner and includes an air fan, an air line connecting the air fan to the burner and a pressure regulator in the air line. The pressure regulator is subjected to the pressure prevailing in the combustion chamber or in the exhaust line for the exhaust gases of the internal combustion engine.

대표청구항 ▼

A burner system for cleaning exhaust gases in the exhaust line of an internal combustion engine comprising a catalytic converter, a fuel injection system, a burner means including a combustion chamber for supplying combustion gases to the catalytic converter, a fuel line connected to the fuel injection system and the burner means to supply fuel from the fuel injection system to the burner means, a fuel regulator in said fuel line, secondary air supply means for supplying secondary air to said burner means, said secondary air supply means comprising an air pump for producing compressed air in an amount in excess of the amount needed for combustion of fuel in the combustion chamber, an air line connecting said air pump to said burner means, a pressure regulator connected to said air line to provide flow of secondary air from the air pump to the burner means at substantially constant pressure, and means for subjecting said pressure regulator to pressure prevailing in the combustion chamber so that said substantially constant flow of secondary air passes to said burner means, and a further line connected to said pressure regulator to convey excess air produced by the air pump to said exhaust gases, and an electronic control means connected to at least one of said regulators for controlling the same in response to pressure in said burner means.

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