[특허]Injection rate shaping control ported barrel for a fuel injection system

Caterpillar Inc. (Peoria IL 02)

Injection rate shaping control ported barrel for a fuel injection system

국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02M-047/06
출원번호	US-0210517 (1994-03-17)
발명자 / 주소	Zuo Lianghe (Normal IL)
출원인 / 주소	Caterpillar Inc. (Peoria IL 02)
인용정보	피인용 횟수 : 29 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel injector comprises a casing, a barrel, a piston, a plunger, a nozzle, a needle check and needle check spring, a rate shaping valve and a rate shaping valve spring. The barrel is disposed in the casing and defines a fuel plunger chamber as well as a rate shaping bore between the fuel plunger chamber and an outside of the barrel with a rate shaping valve seat therein. The plunger is disposed in part in the fuel plunger bore of the barrel. The nozzle is disposed in the casing and defines a tip of the fuel injector and also defines a fuel passage from the fuel plunger chamber to an injection orifice at an end of the tip. The needle check is disposed in the nozzle and operably blocks the orifice in a first position. A needle check spring is disposed in the nozzle between the needle check and a reaction member, biasing the check to the first position. The rate shaping valve is disposed in the rate shaping bore of the barrel. The rate shaping valve spring is disposed between the casing and the rate shaping valve.

대표청구항 ▼

A fuel injector comprising: a casing; a barrel disposed in the casing and defining a fuel plunger bore on a first axis and defining a rate shaping bore between the fuel plunger bore and an outside of the barrel in turn defining a rate shaping opening at the fuel plunger bore and defining a rate shaping valve seat within the rate shaping bore disposed between the opening and the outside of the barrel; a plunger slidably disposed in part in the fuel plunger bore and defining a fuel plunger chamber, the fuel plunger chamber being open to the rate shaping opening with the plunger in a start of injection position and closed to the rate shaping opening with the plunger in an end of injection position; a nozzle disposed in the casing and defining a tip of the fuel injector and defining a fuel passage from the fuel plunger chamber to at least one injection orifice at an end portion of the tip; a needle fuel check disposed in the nozzle and operably blocking fuel flow through the orifice while said needle check is at a first position; a needle check spring disposed in the nozzle between the needle check and a reaction member biasing the check to the first position; a rate shaping valve disposed in the rate shaping bore of the barrel; and a rate shaping valve spring disposed between the casing and the rate shaping valve.

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