[특허]Methods and apparatus for vaporizing and utilizing fuels of various octane ratings

Methods and apparatus for vaporizing and utilizing fuels of various octane ratings 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-013/00 F02M-021/02
출원번호	US-0288339 (1994-08-10)
발명자 / 주소	Stokes Richard A. (112 E. Fourth St. Apt. B-1 Aberdeen WA 98520)
인용정보	피인용 횟수 : 47 인용 특허 : 0

초록 ▼

Modifications to the cylinder head of internal combustion engines in which the efficiency of fuel combustion is raised by the use of a plurality of liquid, vaporized liquid, and gaseous fuels through the alteration of cylinder compression ratios and spark timing to burn those fuels. It has been demonstrated that certain fuels have salient advantages under specified engine speed and load conditions, and in selected enviroments and vehicle applications, but that no single fuel is capable of excelling in all potential application scenarios. Burning each of these fuels efficiently has required engine specifications optimized to a single fuel or fuel state, such as compression ratio, intake tract design, electronic fuel injector duration and timing, and spark timing curves, which have been severely compromised when they were required to cope with the demands of a second fuel. The solutions demonstrated seek to show how these past compromises may be eliminated or minimized to enable the singular and simultaneous use of selected fuels to increase performance, reduce combustion pollutants, and increase the engine life of internal combustion engines. In addition, many of the possible alternate fuels which may be adapted to this proposal are in abundant domestic supply, and would reduce the undesirable economic effects which accompany large-scale petroleum imports; the consequential balance of trade deficits, dependence on volatile foreign sources,and vunerable tanker fleets and refining facilities.

대표청구항 ▼

A plural fuel system for an internal combustion engine, said system comprising: a. a variable supply of a plurality of fluid fuels differing in octane rating and thermal content, at least one of the fuels being a liquid fuel, the fuels being usable independently or in variable mixtures for delivery to the engine and optimized for specific engine loading and environmental conditions; b. optimum engine operation parameters at different engine speeds, loads, and temperatures are correlated to environmental conditions, mapped, and stored in a ROM; c. sensors arranged for sensing actual engine operation parameters, load conditions, fuel availability, and environmental conditions; d. a processor in communication with the sensors and the ROM for selecting available fuels and fuel delivery rates; e. a fuel delivery system controlled by the processor for delivering the selected fuels at the chosen rates to approximate the optimum engine operation parameters at the actual engine speed and load and environmental conditions in real time, the fuel delivery system being arranged for delivering the liquid fuel in either a liquid state or a vapor state; and f. a compression ratio adjustment system, including at least one source of compressed air arranged for directing compressed air into the engine, for adjusting the effective compression ratio and fuel charge density as the fuel delivery variations alter octane rating, energy yield, and flame travel velocity.

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A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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