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Air fuel ratio control 원문보기

IPC분류정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)
  • F02M-051/00
출원번호 US-0284432 (1994-08-10)
우선권정보 AU-0000790 (1992-02-11)
국제출원번호 PCT/AU93/00058 (1993-02-11)
§371/§102 date 19950117 (19950117)
국제공개번호 WO-9316278 (1993-08-19)
발명자 / 주소
  • Davis Robert M. (North Beach AUX) Smith Darren A. (Doubleview AUX) Thompson Ian R. (Duncraig AUX)
출원인 / 주소
  • Orbital Engine Company (Australia) Pty. Limited (Balcatta AUX 03)
인용정보 피인용 횟수 : 26  인용 특허 : 0

초록

A method of controlling the mass of air and fuel delivered to an internal combustion engine per cylinder, per cycle, by utilizing a unique control algorithm.

대표청구항 ▼

A method of controlling the mass of air and fuel delivered to an internal combustion engine per cylinder per cycle comprising: determining the required amount of fuel per cycle for delivery to the engine in response to engine operating conditions; setting the air supply to the engine to provide the

이 특허를 인용한 특허 (26)

  1. Gregory G. Hafner ; Brian G. McGee, Accurate deliver of total fuel when two injection events are closely coupled.
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  2. James Allen Kimmel ; Scott P. Dillon, Air assist fuel injectors.
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  3. James Allen Kimmel ; David Christopher Kilgore, Air assist fuel injectors and method of assembling air assist fuel injectors.
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  4. Kimmel, James Allen; Kilgore, David Christopher, Air assist fuel injectors and method of assembling air assist fuel injectors.
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  5. Kevin P. Duffy ; Brian G. McGee ; Matthew R. Roth, Apparatus and method for controlling fuel injection signals during engine acceleration and deceleration.
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  6. William J. Love ; Brian G. McGee, Apparatus and method for protecting engine electronic circuitry from thermal damage.
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  7. Dutart, Charles H.; Fluga, Eric C., Camshaft apparatus and method for compensating for inherent injector delay in a multiple fuel injection event.
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  8. Hurley, Richard William; Hughes, Martin David, Engine fuelling rate control.
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  9. Nerone Louis R. ; Ilyes Laszlo S. ; Voskerician Mircea, Full wave electronic starter.
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  10. Dutart, Charles H.; Mcgee, Brian G., Method and apparatus for adjusting the injection current duration of each fuel shot in a multiple fuel injection event to compensate for inherent injector delay.
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  11. Brian G. McGee, Method and apparatus for controlling overlap of two fuel shots in multi-shot fuel injection events.
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  12. Kevin P. Duffy ; Gregory G. Hafner ; Brian G. McGee ; Matthew R. Roth, Method and apparatus for controlling the current level of a fuel injector signal during sudden acceleration.
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  13. McGee, Brian G., Method and apparatus for delivering multiple fuel injections to the cylinder of an engine wherein the pilot fuel injection occurs during the intake stroke.
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  14. Kevin P. Duffy ; Eric C. Fluga ; Gregory G. Hafner ; Brian G. McGee ; Matthew R. Roth, Method and apparatus for delivering multiple fuel injections to the cylinder of an internal combustion engine.
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  15. Brian G. McGee, Method and apparatus for determining a start angle for a fuel injection associated with a fuel injection signal.
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  16. Gregory G. Hafner ; Brian G. McGee, Method and apparatus for trimming a fuel injector.
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  17. Gregory G. Hafner ; Brian G. McGee, Method and apparatus for trimming an internal combustion engine.
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  18. Foufas, Johannes; Larsson, Johan, Method and system for controlling fuel injection.
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  19. Moscherosch, Ben W.; Marriott, Craig D.; Cowgill, Joshua, Multi-fuel vehicle fuel control systems and methods.
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  20. Duffy, Kevin P.; McGee, Brian G., Partitioning of a governor fuel output into three separate fuel quantities in a stable manner.
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  21. Kimmel James Allen, Sealing arrangement for air assist fuel injectors.
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  22. Melbourne Keith,AUX, Speed control for an internal combustion engine of a motor vehicle.
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  23. Cowgill, Joshua; Moscherosch, Ben W., System and method for adjusting fuel mass for minimum fuel injector pulse widths in multiple fuel system engines.
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  24. Edwards, II,Ward R.; Bolis,David A.; Ford,Alan R.; Monette,William A., System and method for determining maximum available engine torque.
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  25. Ruman Mark A., Throttle control system for a stratified charge internal combustion engine.
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  26. Brian G. McGee, Waveform transitioning method and apparatus for multi-shot fuel systems.
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