[특허]Fuel control system

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02M-037/04
출원번호	US-0450698 (1995-05-25)
발명자 / 주소	McKinney Mark
출원인 / 주소	Pleasurecraft Marine Engine Co.
대리인 / 주소	Vorys, Sater Seymour & Pease
인용정보	피인용 횟수 : 62 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel control system is provided. Fuel is delivered into a main canister from a low-pressure pump, where it gathers in a reservoir or bottom area. The fuel in the reservoir is taken up by a small high-pressure pump inside the housing, which drives the fuel to the fuel injectors of an engine. The low-pressure pump has a flow rate exceeding that of the high-pressure pump. A vapor trap captures accumulating fuel vapor. Volumetric excess fuel and vapor are vented back to the fuel tank and atmospheric pressure. Vapor lock is reduced or avoided, and particulate and water filters are provided to avoid contamination.

대표청구항 ▼

[ What is claimed is:] [1.] A fuel control system for controlling fuel delivered to an engine, comprising:a supply pump having a fuel flow rate;a first fuel delivery conduit connecting the supply pump to a fuel tank; a canister, having a generally closed interior;a second fuel delivery conduit connecting said supply pump and said canister for supplying fuel from said supply pump to the interior of the canister, a high-pressure pump including a fuel uptake means, located within said canister and connected to an outlet port in the canister, and having a fuel flow rate which is lower than the fuel flow rate of said supply pump so that during operation of the system fuel completely fills the canister,wire means connecting the high-pressure pump to a power source; an unregulated fuel return line, connected respectively to the fuel tank and the canister, that delivers fuel which is in excess of the canister's fuel containing capacity back to the fuel tank;a filter member mounted within said canister so as to filter the fuel drawn to the fuel uptake means in said high-pressure pump;a third fuel delivery conduit connected to said outlet port in the canister, for delivering fuel pumped by said high-pressure pump to the engine;an engine excess fuel return line connecting the engine and said canister; anda pressure regulator operatively connected to said engine excess fuel return line which returns unburned fuel from the engine to the canister.

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