[특허]Effective road profile simulation method and system with tires loss-of-contact compensation

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Effective road profile simulation method and system with tires loss-of-contact compensation 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	E01C-023/00
출원번호	US-0146390 (1998-08-31)
발명자 / 주소	Fricke David M. Saleem Fayyaz Mianzo Lawrence A. Chabaan Rakan C.
출원인 / 주소	Ford Global Technologies, Inc.
대리인 / 주소	Kelley
인용정보	피인용 횟수 : 4 인용 특허 : 2

초록 ▼

A method and system for controlling an automotive vehicle spindle-coupled road simulator with a predetermined effective road profile for a road surface uses tire loss-of-contact compensation to modify the tracking parameter in a control loop to avoid incorrectly loading a test vehicle. Tire deflection obtained during measurement of a vehicle's tire profile calculation is used to detect and flag regions where the tire profile is not a function of the road input so that the tire profile motion is governed only by the free dynamic response of the suspension. A tire model is first developed for a vehicle. The vehicle is then coupled to the spindle-coupled simulator, and a set of control signals is generated in a control loop. The control signals are used for driving the spindle-coupled simulator with the vehicle attached thereto so that a response generated by the simulator is consistent with the predetermined effective tire profile. Determination of the set of control signals includes selection of a composite tracking response from a generated output representing a tire in contact with the road surface and a tire deflection output representing a tire having lost contact with the road surface.

대표청구항 ▼

[ We claim:] [15.] A system for simulating a road test of an automotive vehicle on a spindle-coupled simulator adapted to receive the vehicle thereon, the system comprising:electronic memory means for storing a set of data representing a desired response from a source vehicle driven over a road surface;loss-of-contact control means for selecting a tracking response from among a generated output from the spindle-coupled simulator representing a tire in contact with the road surface, and a tire deflection representing a tire having lost contact with the road surface; andtracking control loop code means for driving the spindle-coupled simulator.

이 특허에 인용된 특허 (2)

Fricke David M. (Howell MI) Hansen Mark D. (Farmington Hills MI) Chabaan Rakan C. (Farmington Hills MI), Effective road profile control method for a spindle-coupled road simulator.
상세보기
Hodges ; Sr. Hency C. (Carson City NV) Hodges ; Jr. Henry C. (Carson City NV) Ashmore Sam C. (Dayton NV) Piersol Allan G. (Woodland Hills CA), Method and apparatus for determining terrain surface profiles.
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이 특허를 인용한 특허 (4)

Melz, Tobias; Matthias, Michael; Hanselka, Holger, Apparatus and method for the vibroacoustic inspection of a motor vehicles.
상세보기
Bian, Ning; Gamulescu, Celine; Mayer, Andreas; Schweiger, Thomas, Method for determining a roadway state.
상세보기
Temkin,Mikhail; Vaughan,Ryan A; Lee,Yung Li, Reducing drive file development time for a vehicle road test simulator.
상세보기
Jayakumar,Paramsothy; Berzeri,Marcello; Dhir,Anil; Balendran,Bala; Ranganathan,R., System for virtual prediction of road loads.
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IPC 상위 출원인

이 특허와 함께 이용한 콘텐츠

[특허] Effective road profile control method for a spindle-coupled road simulator

특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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