[특허]Holding box for paint-applying roller wet with paint

Brush Saver, Inc.

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Holding box for paint-applying roller wet with paint

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	A45D-044/18 B65D-081/24 B65D-051/09 A47L-013/56
미국특허분류(USC)	206/015.3; 015/257.06; 206/209; 220/839
출원번호	US-0844937 (2001-04-27)
발명자 / 주소	Roundy, Bruce W.
출원인 / 주소	Brush Saver, Inc.
대리인 / 주소	Mallinckrodt & Mallinckrodt
인용정보	피인용 횟수 : 13 인용 특허 : 14

초록
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대표
청구항
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A paint roller filled with wet paint may be stored for a period of time, such a over lunch break or overnight, or for longer times, and still be useable for painting, by substantially sealing the roller while attached to the usual handle-attached, paint applicator to which the roller is mounted, in an elongate box which covers the roller and through an opening in which a portion of the paint applicator extends. The portion of the paint applicator extending through the opening is substantially sealed by deformable paint solvent absorbent material in the opening to which a small amount of paint solvent, such as water, is added to maintain a solvent rich atmosphere in the box to help maintain the paint on the roller in wet, usable condition. fer module of claim 1 or 2 wherein the clutch has a first plurality of clutch discs engaged to rotate with the first rotating shaft member and a second plurality of clutch discs engaged to rotate with the second rotating shaft member. 9. The torque transfer module of claim 8 wherein, the first plurality of clutch discs are interleaved within the second plurality of clutch discs. 10. The torque transfer module of claim 8 wherein the clutch pressure plate compresses the first plurality of clutch discs against the second plurality of clutch discs. 11. The torque transfer module of claim 8 wherein, the ramped plate is engaged to the second rotating shaft member. 12. The torque transfer module of claim 11 wherein the ramped plate is engaged with the second rotating shaft member by a series of splines. 13. The torque transfer module of claim 1 or 2 wherein the housing includes a circular flange with a plurality of holes for mounting the torque transfer module to a vehicle. 14. The torque transfer module of claim 1 or 2 further comprising a circular mounting flange attached to the first rotating shaft member, the circular mounting flange having a plurality of mounting holes. 15. The torque transfer module of claim 1 or 2 wherein the second rotating shaft member has a first end and a second end, the first end having a hypoid or bevel gear. 16. The torque transfer module of claim 15 wherein the second end of the second rotating shaft member is threaded. 17. The torque transfer module of claim 1 or 2 wherein the first rotating shaft member has a first end and a second end, the first end being threaded and the second end having a clutch drum with a plurality of clutch disc splines. 18. The torque transfer module of claim 17 wherein the clutch transfers rotation between the first rotating shaft member and the second rotating shaft member. 19. The torque transfer module of claim 18 wherein the clutch includes a first plurality of clutch discs having a set of splines, a second plurality of clutch discs having a set of splines, and a clutch plate having a set of clutch disc splines, the set of splines of the first plurality of clutch discs being sized and shaped to engage the set of clutch disc splines of the clutch drum, the set of splines of the first plurality of clutch discs being sized and shaped to engage the plurality of clutch disc splines of the clutch plate, the first plurality of clutch discs being interleaved with the second plurality of clutch discs, the first and second plurality of clutch discs including a suitable friction material to generally inhibit the sliding of the first plurality of clutch discs against the second plurality of clutch discs. 20. The torque transfer module of claim 19 further comprising a torsion spring located on the second rotating shaft member between the ramped plate and the clutch pressure plate, the torsion spring being capable of slightly rotating the clutch pressure plate when the clutch is not activated, the amount of rotation being such as to align a set of high point points on the ramped plate with a set of low points on the clutch pressure plate to eliminate any rotational interference between the ramped plate and the clutch pressure plate. 21. The torque transfer module of claim 20 further comprising two bearing seals located to prevent the interior of the housing from being contaminated with debris originating outside the housing. 22. The torque transfer module of claim 20 further comprising two bearing seals located to prevent the interior of the housing from being contaminated with debris originating outside the housing. 23. The torque transfer module of claim 20 further comprising two bearing seals located to prevent the interior of the housing from being contaminated with debris originating outside the housing. 24. The torque transfer module of claim 23 wherein the antifriction bearing includes a cup having integrated threads for attaching the bearing cup to the housing. 25. The torque

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