[특허]Enhanced engine response to torque demand during cold-start and catalyst warm-up

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Enhanced engine response to torque demand during cold-start and catalyst warm-up 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-017/00
출원번호	US-0982097 (2001-10-19)
우선권정보	JP-0321809 (2000-10-20); JP-0387847 (2000-12-20)
발명자 / 주소	Yoshida, Iwao Maitani, Takao
출원인 / 주소	Nissan Motor Co., LTD
대리인 / 주소	Foley & Lardner
인용정보	피인용 횟수 : 13 인용 특허 : 5

초록 ▼

A spark ignited internal combustion engine employs fuel injectors positioned to inject fuel directly into combustion chambers of the engine, and an electronic engine controller (EEC) to control operation of the engine. The EEC implements a routine which controls the quantity of fuel injected, and spark timing by varying a period of time, which is required for advancing the spark timing during switch from a stratified stoichiometric charge combustion by split injection to a homogeneous charge combustion by single injection, with differing degrees of operator torque demand.

대표청구항 ▼

이 특허에 인용된 특허 (5)

Nishimura Hirofumi,JPX ; Yamashita Hiroyuki,JPX ; Kuji Youichi,JPX ; Ota Noriyuki,JPX, Direct fuel injection engine.
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Suzuki Mitso (Iwata JPX) Ito Masahiro (Iwata JPX) Higaki Yoshiyuki (Iwata JPX), Intake control valve.
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Sasaki Shizuo (Shizuoka JPX) Ueda Takanori (Shizuoka JPX), Internal combustion engine.
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Awasaka Moriyoshi,JPX ; Sasaki Takashi,JPX ; Ueda Kazuhiro,JPX, Method of controlling compression ignition internal combustion engine.
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Brehob Diana D. (Dearborn MI) Anderson Richard W. (Ann Arbor MI) Yang Jialin (Canton MI) Whiteaker Robert M. (Canton MI), Reduction of cold-start emissions and catalyst warm-up time with direct fuel injection.
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이 특허를 인용한 특허 (13)

Kitahara,Yasuhisa, Combustion control apparatus for internal combustion engine.
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Nishizawa,Toru; Kishino,Masayoshi; Kitahara,Yasuhisa, Combustion control system of internal combustion engine.
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Serra, Gabriele; De Cesare, Matteo, Control method for a direct injection system of the common-rail type provided with a shut-off valve for controlling the flow rate of a high-pressure.
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Tomita,Masayuki; Kikuchi,Tsutomu; Iriya,Yuichi; Ishii,Hitoshi; Akagi,Mitsuhiro; Uchiyama,Katsuaki; Yuya,Masahiko; Maitani,Takao; Fukuzumi,Masahiro, Direct fuel injection/spark ignition engine control device.
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Cleary, David J.; Chen, Jyh Shin; Ma, Qi, Method and apparatus for controlling mode transition in a spark-ignition direct-injection internal combustion engine.
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Anschuetz, Steven M.; Purdy, Michael A.; Osthelder, Robert Raymond; Hilbert, David J., Method and control system for controlling a marine internal combustion engine.
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Dietl, Franz; Rukwid, Holger; Galtier, Frederic, Method and device for adjusting opening time of a fuel injector for mounting a direct injection internal combustion engine.
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Weiss,Frank; Zhang,Hong, Method and device for controlling the transition in a direct injection internal combustion engine.
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Stewart, Gregory E., Method and system for using a measure of fueling rate in the air side control of an engine.
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Wagner, Jens; Wenzler, Thomas, Method for operating an internal combustion engine especially for motor vehicles.
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Huang,Yiqun, Method for rapid, stable torque transition between lean rich combustion modes.
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Wirth, Martin, Spark-ignition engine having direct fuel injection.
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Leone,Thomas; Surnilla,Gopichandra; Phillips,Tony, System and method for controlling vehicle operation.
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관련 콘텐츠

특허 원문 보기

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IPC 상위 출원인

특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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