[특허]Adjustable container holder for a pickup truck

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Adjustable container holder for a pickup truck

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60R-007/00
미국특허분류(USC)	224/403; 224/042.32; 224/402; 224/404; 224/539; 224/545; 224/564; 248/311.2
출원번호	US-0847199 (2001-05-03)
발명자 / 주소	Loosbrock, Loren E.
대리인 / 주소	Randall, Tipton L.
인용정보	피인용 횟수 : 5 인용 특허 : 13

초록
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대표
청구항
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The invention is an adjustable container holder assembly that attaches to the sidewall of a pickup box above the fender well, for holding one or more liquid containers. The adjustable container holder assembly is best suited for square jugs with the opening and handle on the top, where such jugs are fabricated from plastic. The container holder assembly holds the containers above the bed of the box in an area that is of limited use due to obstruction by the fender wells. The placement of the container holder assembly adjacent to the sidewall provides easy access to the containers from outside the pickup box. The rack also protects the containers from damage by other implements that are often transported in the box bed of the pickup truck. cured to cargo; a first link having a first end pivotably coupled to the base about a second axis extending parallel to the first axis and a second end pivotably coupled to the cargo holder about a third axis extending parallel to the first axis; and a second link having a first end pivotably coupled to the base about a fourth axis extending parallel to the first axis and a second end pivotably coupled to the cargo holder about a fifth axis extending parallel to the first axis. 2. The carrier of claim 1 further comprising means for limiting pivotal movement of the base about the first axis. 3. The carrier of claim 1, wherein the base comprises a first stop surface, wherein the carrier includes a second stop surface adapted to be coupled to the vehicle, and wherein the first stop surface engages the second stop surface to limit pivotal movement of the base about the first axis. 4. The carrier of claim 1, wherein the cargo holder comprises: a rigid arm having an arcuate portion configured to receive an elongate watercraft; and a flexible support having a first portion, a second portion and an intermediate portion between the first portion and the second portion, wherein the first portion is coupled to a first side of the arcuate portion, wherein the second portion is coupled to a second side of the arcuate portion and wherein the intermediate portion is spaced above the arm and is adapted to support the elongate watercraft at a distance spaced above the arm such that a gap extends between the arm and the intermediate portion. 5. The carrier of claim 1, wherein the cargo holder comprises: a rigid arm having an arcuate portion configured to receive an elongate watercraft; an elongate flexible member having a first end and a second opposite end, wherein the first end is movably coupled to the first side of the arcuate portion and is movable between a plurality of arm attachment points along the arm and wherein the second end is coupled to a second side of the arcuate portion. 6. The carrier of claim 1, wherein the cargo holder moves between a horizontal stowed position and a vertical loading position. 7. The carrier of claim 1, wherein the cargo holder moves between a vertical raised position in which the cargo holder extends above the base in a first plane and a vertical lowered position in which the cargo holder extends at least partially below the base in a second plane parallel to or coextensive with the first plane. 8. The carrier of claim 1 wherein the cargo holder further comprises a support adapted to adjust to accommodate the cargo being supported. 9. The carrier of claim 1 further comprising a mount for removably mounting the cargo carrier to the vehicle. 10. The carrier of claim 1 further comprising a shock having a first end pivotably coupled to the second end of the first link and a second end pivotably coupled to the first end of the second link, wherein the shock biases the first and second links relative to one another so as to resist downward pivotal movement of the first and second links. 11. The carrier of claim 10, wherein the shock comprises a gas shock. 12. The carrier of claim 1, wherein the cargo holder comprises an arm and wherein the arm and one of the first link and the second link at least partially nest with one another. 13. The carrier of claim 12, wherein the arm and said one of the first link and the second link have longitudinal lengths extending along substantially parallel sixth and seventh axes, respectively, and wherein the arm and said one of the first link and the second link nest with one another along the longitudinal lengths. 14. The carrier of claim 1 wherein the base is adapted to be coupled to a roof rack mounted to the vehicle. 15. The carrier of claim 14 wherein the roof rack comprises a crossbar extending along a sixth axis and wherein the second axis and the fourth axis at which the first link and the second link are pivotably coupled to the base, respectively, are lo

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