[특허]Apparatus and method for flight control of an aircraft

Lockheed Martin Corporation

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Apparatus and method for flight control of an aircraft

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-029/00
미국특허분류(USC)	244/082; 244/023.A; 244/012.5
출원번호	US-0898631 (2001-07-02)
발명자 / 주소	Carpenter, Billy R.
출원인 / 주소	Lockheed Martin Corporation
대리인 / 주소	Bracewell & Patterson, L.L.P.
인용정보	피인용 횟수 : 10 인용 특허 : 10

초록
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대표
청구항
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An apparatus and method for flight control of an aircraft provides a body with adjustable intake ports ducting air into an internal intake manifold. Adjusting the openings of the intake ports changes the amount of air flowing over the surfaces surrounding the intakes, changing the amount of lift created by those surfaces. The intake manifold feeds air to at least one engine, and an exhaust manifold communicates the exhaust of the engine to exhaust exit ports. The exhaust manifold contains a plurality of moveable components that direct exhaust within the exhaust manifold and to particular exhaust exit ports for producing various levels of force imbalance among the exit ports. A compressor powered by the engine provides air to bleed-air ports on the wings. Varying lift on the forward surfaces with the intake ports, vectored exhaust, and bleed air are used to control and stabilize the aircraft during flight, obviating the need for aerodynamic control surfaces. ket motor; (b) a set of movable aerodynamic control surfaces; and (c) actuating means, responsive to guidance command signals from the computing and control means, for positioning the set of movable vanes and the set of movable aerodynamic control surfaces. 3. A point defense system as in claim 2 wherein the position of the set of movable vanes determines the initial course of the selected guided missile upon ignition of the rocket motor therein, such initial course differing by a predetermined amount from the line of sight to the selected target. 4. A point defense system as in claim 3 wherein the position of the set of movable aerodynamic control surfaces determines the course of the selected guided missile after its initial course has been set. dy aircraft of claim 1, wherein the aircraft body has an upper outer surface and a lower outer surface and wherein the plurality of body structures cooperate to form at least a portion of both the upper and lower outer surfaces of the aircraft body. 13. A blended wing body aircraft comprising: a pair of aircraft wings; and an aircraft body that is at least partially formed from a plurality of longitudinally-extending body structures, each of the body structures on a first side of a centerline of the aircraft body being uniquely configured and oriented generally parallel to the centerline of the aircraft body, and each of the body structures on a second side of the centerline of the aircraft body being a mirror-image an associated one of the body structures on the first side of the centerline of the aircraft body. 14. The blended wing body aircraft of claim 13, wherein the aircraft body includes a uniquely constructed central one of the body structures disposed between the other body structures such that a centerline of the central body structure is coincident with the centerline of the aircraft body. 15. The blended wing body aircraft of claim 13, wherein the construction of each of the body structures on the first side of the centerline of the aircraft body varies such that a maximum wing bending load of a first one of the body structures is greater than a second body structure that is located further away from the centerline of the aircraft body relative to the first body structure. 16. The blended wing body aircraft of claim 13, wherein the body structures cooperate to form a centerbody cabin and wherein the aircraft body further comprises an aft centerbody that is coupled to a rearward end of the centerbody cabin. 17. The blended wing body aircraft of claim 16, wherein the aft centerbody and the centerbody cabin abut one another at a rear spar. 18. The blended wing body aircraft of claim 16, wherein a propulsion device for propelling the blended wing body aircraft is mounted to the aft centerbody. 19. The blended wing body aircraft of claim 13, wherein the aircraft body further comprises a cockpit and a transition section disposed between the cockpit and at least one of the body structures. 20. The blended wing body aircraft of claim 19, wherein a front landing gear assembly is housed in the transition section. 21. The blended wing body aircraft of claim 19, wherein each of the body structures has a body structure centerline, and wherein each of the body structures that is positioned such that its body structure centerline is not coincident with a centerline of the centerbody cabin includes a tip portion that forms a portion of the leading edge of the blended wing body aircraft, the tip portion including an inner edge that is configured to mate with a forwardly positioned portion of the aircraft body and create a smooth loft at the intersection therebetween. 22. The blended wing body aircraft of claim 21, wherein an outer edge of a pair of outermost one of the body structures includes a first portion that is generally parallel to the centerline of the centerline of the aircraft body and a second portion that is angled outwardly toward the aircraft wing and forwardly toward the leading edge of the blended wing body aircraft. 23. The blended wing body aircraft of claim 22, wherein the second portion of the outer edge of the pair of outermost body structures is substantially perpendicular to the leading edge. 24. The blended wing body aircraft of claim 19, wherein each of the body structures terminates rearwardly of a leading edge of the blended wing body aircraft and the aircraft body further includes a pair of leading edge panels, each of the leading edge panels being coupled to the body structures, the aircraft wing and a portion of the aircraft body forward of the body structures. 25. The blended wing body aircraft of claim 13, wherein the aircraft body has an upper outer surface and a lower outer surface and wherei

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