[특허]Trailer dolly

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Trailer dolly

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B62D-061/12
미국특허분류(USC)	280/476.1; 280/267; 280/083; 280/086.5
출원번호	US-0151993 (2002-05-20)
발명자 / 주소	Iles, Arthur R.
대리인 / 주소	Harrison, John M.
인용정보	피인용 횟수 : 19 인용 특허 : 4

초록
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대표
청구항
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A load-bearing trailer dolly which connects a tongue-type boat, utility or other trailer to a towing vehicle and bears weight from the trailer during towing. In a preferred embodiment, the trailer dolly is characterized by an axle mounted on a pair of wheels and an axle mount upward-standing from the axle. A dolly frame height-adjustable on the axle mount by operation of a crank-operated threaded rod includes a forwardly-extending drawbar for attachment to the drawbar receptacle on the towing vehicle and a rearwardly-extending hitch bar fitted with a hitch ball for engaging the trailer tongue on the trailer. A shock-absorbing spring is fitted between the axle mount and the dolly frame for cushioning the dolly frame on the axle mount as the trailer is towed behind the towing vehicle. 1. A system for supporting a fore-and-aft wheeled vehicle in a generally upright stationary position, comprising: a pair of laterally extending support legs independently moveable between a raised retracted position permitting normal motion of said vehicle and a lowered ground-engaging position; an operating lever responsive to user input to generate separate control inputs for displacing said respective support legs so as to permit independent movement thereof; and an actuator mechanism responsive to said respective control inputs for displacing said support legs between said ground-engaging and retracted positions in response to user input. 2. The system of claim 1, wherein the actuator mechanism comprises a gear system in communication with the operating lever, to position the support legs. 3. The system of claim 2, wherein the gear system includes a differential gearbox having a pitch axis, the lever being mounted to the box such that rotation of the lever about the pitch axis moves the support legs between said ground-engaging and retracted positions. 4. The system of claim 3, wherein the lever is rotated fully rearward when the legs are in said ground-engaging position. 5. The system of claim 3, wherein the gearbox includes a central bevel gear and two side bevel gears on either side of the central gear, such as to provide side to side movement of the lever. 6. The system of claim 2, further comprising a cable and pulley actuation system in communication between the gear system and the support legs to position the support legs in response to the gear system. 7. The system of claim 6, wherein the cable and pulley system includes a cable in communication with each side sprocket at one end and being supported by respective pulleys to a second end mounted to each supporting leg. 8. The system of claim 6, wherein the cable and pulley system includes an eccentric pulley for controlling the motion of the cable. 9. The system of claim 7, wherein when the legs are in the ground-engaging position, the lever is rotated fully rearward and the cables each pull a respective supporting leg to the ground. 10. The system of claim 6, wherein the legs are further positionable in an intermediate ready position. 11. The system of claim 10, further comprising a control system including vehicle speed sensors and a motor drive system responsive to the vehicle speed sensors such that upon a slow speed signal, the motor drive system places the support legs in the ready position. 12. The system of claim 11, further comprising electromagnetic catches for locking the support legs in the retracted position. 13. The system of claim 1, further comprising a break-away system on the support legs. 14. The system of claim 1, further comprising a lock to lock the supporting legs in any position. 15. The system of claim 14, wherein the lock is a mechanical means for locking the lever and gearbox in position. 16. A system for supporting a fore-and-aft wheeled vehicle in a generally upright stationary position, comprising: a pair of laterally extending support legs independently moveable between a raised retracted position permitting normal motion of said vehicle and a lowered ground-engaging position; an operating lever responsive to user input to generate separate control inputs for displacing said respective support legs so as to permit independent movement thereof; a gear system in communication with the operating lever, to position the support legs; and a positioning system communicating between the gear system and the support legs. 17. The system of claim 16, wherein the positioning system is a mechanical cable/pulley system. 18. An enclosed motor cycle vehicle having a balance system comprising: a pair of laterally extending support legs independently moveable between a raised retracted position permitting normal motion of said vehicle and a lowered ground-engaging position; an operating lever responsive to user input to generate sepa

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