[특허]Method for balancing engine cylinder bank output using crankshaft sensing and intake cam phasing

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Method for balancing engine cylinder bank output using crankshaft sensing and intake cam phasing 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F01L-00134
출원번호	US-0700975 (2003-11-04)
발명자 / 주소	Herrin, Ronald J.
출원인 / 주소	General Motors Corporation
인용정보	피인용 횟수 : 7 인용 특허 : 2

초록 ▼

A method is disclosed for balancing work output from cylinder banks of an engine having a common crankshaft and separate intake camshafts with cam phasers for each bank. The method includes sensing a crankshaft rotational characteristic, such as instantaneous rotational speed or acceleration, during the power strokes of pistons of predetermined comparable cylinders (or all cylinders) of each bank, computing average crankshaft rotational characteristics for the power strokes of the comparable cylinders of each bank, and adjusting the phasing of at least one of the intake camshafts to obtain equal averages of the sensed characteristics of the crankshaft during the power strokes of the respective banks.

대표청구항 ▼

1. A method for balancing work output from cylinder banks of an engine having a common crankshaft and separate intake camshafts with cam phasers for each bank; the method comprising:sensing a crankshaft rotational characteristic during the power strokes of pistons of predetermined comparable cylinders of each bank and computing average crankshaft rotational characteristics for the power strokes of the comparable cylinders of each bank; and adjusting the phasing of at least one of the intake camshafts to obtain equal averages of the sensed characteristics of the crankshaft during the power strokes of the respective banks. 2. A method as in claim 1 wherein the sensed rotational characteristic is crankshaft speed.3. A method as in claim 1 wherein the sensed rotational characteristic is crankshaft acceleration.4. A method as in claim 1 wherein the sensed characteristic is detected by using a crankshaft position sensor.5. A method as in claim 1 wherein the predetermined comparable cylinders include all the cylinders of each cylinder bank.6. A method as in claim 1 wherein the engine is operable with early intake valve closing.7. A method as in claim 1 wherein the engine is operable with late intake valve closing.8. A method as in claim 1 wherein the engine is a V-type engine.

이 특허에 인용된 특허 (2)

Carey David M. ; Tuken Taner, Method and apparatus for engine cylinder balancing using sensed engine speed.
상세보기
Irons John M. ; Greathouse Gregg ; Decker Scott G., System and method for detecting and correcting cylinder bank imbalance.
상세보기

이 특허를 인용한 특허 (7)

Moriya, Yoshihito, Apparatus for adjusting valve timing when starting internal combustion engine.
상세보기
Katayama, Akihiro; Akisada, Kazuhiro; Insixiengmai, Leuth; Maruta, Sei; Nakagoshi, Shinichi; Okada, Masahide, Apparatus for detecting imbalance abnormality in air-fuel ratio between cylinders in multi-cylinder internal combustion engine.
상세보기
Oda, Yoshihisa; Nakajima, Isao; Hakariya, Masashi; Katayama, Akihiro; Akisada, Kazuhiro; Maruta, Sei; Insixiengmai, Leuth; Nakagoshi, Shinichi; Okada, Masahide, Inter-cylinder air-fuel ratio variation abnormality detection apparatus for multicylinder internal combustion engine.
상세보기
Kwiatkowski, Adam S.; Nanua, Prabjot, Internal combustion engine camshaft scheduling strategy for maximum pumping loss reduction.
상세보기
Stuckert, Paul; Drescher, Ralf, Method and device for ascertaining a position of a camshaft and a phase of an internal combustion engine.
상세보기
Belter, David J.; Mueller, Ryan E., Outboard motors and marine engines having cam phaser arrangements.
상세보기
Russ, Stephen George, Simulated cam position for a V-type engine.
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관련 콘텐츠

특허 원문 보기

KIPRIS 원문보기

IPC 상위 출원인

특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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