[특허]Control method of exhaust gas purification system and exhaust gas purification system

Isuzu Motors Limited

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Control method of exhaust gas purification system and exhaust gas purification system

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F01N-003/00
미국특허분류(USC)	060/295; 060/274; 060/287; 060/292; 060/297; 060/324
출원번호	US-0223389 (2007-01-10)
등록번호	US8001774 (2011-08-08)
우선권정보	JP-2006-006-024181(2006-02-01)
국제출원번호	PCT/JP2007/050158 (2007-01-10)
§371/§102 date	20080730 (20080730)
국제공개번호	WO07/088714 (2007-08-09)
발명자 / 주소	Onodera, Takao Haseyama, Takashi Watanabe, Yoshinobu Iwashita, Takuro Hagio, Kenji Mashiko, Tatsuo
출원인 / 주소	Isuzu Motors Limited
대리인 / 주소	Staas & Halsey LLP
인용정보	피인용 횟수 : 3 인용 특허 : 3

초록
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At regeneration control while a vehicle mounting an internal combustion engine (10) is parked, both an exhaust throttle valve (13) and an exhaust brake valve (18) are used and if a catalyst temperature index temperature (Tg2) is lower than a predetermined first determining temperature (Tc1), first exhaust gas temperature rise control is conducted that the exhaust brake valve (18) is set to a fully closed side and multiple injection is carried out in in-cylinder fuel injection control, while if a catalyst temperature index temperature (Tg2) is equal to the predetermined first determining temperature (Tc1) or above, second exhaust gas temperature rise control is conducted that the exhaust brake valve (18) is set to an open side, the exhaust throttle valve (13) is set to the fully closed side, and post injection is carried out in the in-cylinder fuel injection control. By this arrangement, while temperature rise efficiency of an exhaust gas flowing into a DPF (12) is enhanced, forced regeneration is carried out efficiently in a short time with avoiding overheat or abnormal combustion at the regeneration control of the DPF (12) while the vehicle is parked.

대표
청구항
▼

What is claimed is: 1. A control method of an exhaust gas purification system having an exhaust gas purification device with an oxidation catalyst device carrying an oxidation catalyst and a diesel particulate filter device arranged in order from an upstream side, or an exhaust gas purification device having a diesel particulate filter device carrying an oxidation catalyst arranged, an index temperature detector for detecting a catalyst temperature index temperature indicating a temperature of the oxidation catalyst, an exhaust throttle valve, an exhaust brake valve in an exhaust passage of an internal combustion engine, and a controller for conducting regeneration control based on a detection result of the index temperature detector in order to recover purification capacity of the diesel particulate filter device,wherein at the regeneration control, while a vehicle with the internal combustion engine mounted is parked, both the exhaust throttle valve and the exhaust brake valve are used, andat the regeneration control, while the vehicle with the internal combustion engine mounted is parked, if the catalyst temperature index temperature is lower than a predetermined first determining temperature, first exhaust gas temperature rise control is conducted where the exhaust brake valve is set to a fully closed side and multiple injection is carried out in in-cylinder fuel injection control, while if the catalyst temperature index temperature is equal to the predetermined first determining temperature or above, second exhaust gas temperature rise control is conducted where the exhaust brake valve is set to an open side, the exhaust throttle valve is set to the fully closed side, and post injection is carried out in the in-cylinder fuel injection control.

이 특허에 인용된 특허 (3)

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IPC 상위 출원인

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Control method of exhaust gas purification system and exhaust gas purification system

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