[특허]Fuel storage tank pressure management system and method employing a carbon canister

Fuel storage tank pressure management system and method employing a carbon canister 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B01D-053/04
출원번호	US-0509813 (2009-07-27)
등록번호	US8075667 (2011-11-29)
발명자 / 주소	Hart, Robert P. Reid, Kent
출원인 / 주소	Veeder-Root Company
대리인 / 주소	Nelson Mullins Riley & Scarborough LLP
인용정보	피인용 횟수 : 0 인용 특허 : 51

초록 ▼

A carbon canister to adsorb hydrocarbons from a hydrocarbon air mixture in a UST system to prevent fugitive emissions due to overpressurization. The carbon canister has an inlet port at one end coupled to the UST system. An outlet port on the opposite end of the canister is connected to a flow-limiting orifice with a known calibrated flow rate that vents in a controlled fashion to the atmosphere. When UST pressure rises slightly above ambient pressure, fuel vapors and air from the UST system enters, via the inlet port, into the canister, where hydrocarbons are adsorbed onto the surface of the activated carbon. The cleansed air vents through the controlled flow outlet port to atmosphere, thereby preventing excessive positive pressure from occurring in the UST system. The activated carbon is purged of hydrocarbons by means of reverse air flow caused by negative UST pressures that occur during periods of ORVR vehicle refueling.

대표청구항 ▼

We claim: 1. A method of managing pressure in a fuel storage tank to prevent fugitive emissions, comprising the steps of:when the fuel storage tank is overpressurized:receiving a hydrocarbon air mixture from the fuel storage tank into an inlet port of a carbon canister containing hydrocarbon adsorbing activated carbon;adsorbing hydrocarbons from the hydrocarbon air mixture onto the carbon inside the carbon canister leaving a substantially cleansed air residual from the hydrocarbon air mixture; andcontrolling the venting of the substantially cleansed air through an outlet port of the carbon canister to vent the substantially cleansed air through the outlet port; andwhen the fuel storage tank is underpressurized:receiving outside air through the outlet port of the carbon canister;purging the hydrocarbons contained in the carbon in the carbon canister using the received outside air flowing through the outlet port of the carbon canister; andreturning the purged hydrocarbons to the fuel storage tank.

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