[특허]System and method for scavenging ullage from center wing tanks in an airplane

Simmonds Precision Products, Inc.

검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
검색연산자

검색연산자	기능	검색시 예
()	우선순위가 가장 높은 연산자	예1) (나노 (기계 \| machine))
공백	두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색	예1) (나노 기계) 예2) 나노 장영실
\|	두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색	예1) (줄기세포 \| 면역) 예2) 줄기세포 \| 장영실
!	NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외	예1) (황금 !백금) 예2) !image
*	검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색	예) semi*
""	따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색	예) "Transform and Quantization"

과학기술 지식인프라 ScienceON

안녕하세요!
ScienceON 챗봇입니다.
궁금한 것은 저에게 물어봐주세요.

특허 상세정보

MyON담기

내보내기

System and method for scavenging ullage from center wing tanks in an airplane

국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64D-037/04
미국특허분류(USC)	244/135R; 417/054; 220/088.3
출원번호	US-0900752 (2010-10-08)
등록번호	US-8602362 (2013-12-10)
발명자 / 주소	Buchwald, Philip Paul
출원인 / 주소	Simmonds Precision Products, Inc.
대리인 / 주소	Edwards Wildman Palmer LLP
인용정보	피인용 횟수 : 9 인용 특허 : 4

초록

A system for reducing reactive components in ullage of a fuel tank, typically the fuel tank of an airplane. The system includes an air driven unit for creating a fluidic motive force to remove ullage from the fuel tank, and a main catalytic unit for receiving the ullage and reducing the reactive components to yield processed ullage for return to the fuel tank.

대표
청구항
▼

1. A method for reducing reactive components in ullage of a fuel tank, the method comprising the steps of: a) using ram air to create a fluidic motive force;b) applying the fluidic motive force to the fuel tank to remove ullage;c) providing the removed ullage to a main catalytic unit for reducing the reactive components to yield processed ullage by using the fluidic motive force; andd) returning the processed ullage to the fuel tank by using the fluidic motive force. 2. A method as recited in claim 1, further comprising the step of removing heat from the processed ullage. 3. A method as recited in claim 1, wherein the fuel tank is a center wing tank of an airplane and further comprising the steps of using the ram air to cool the catalyst and the ullage and powering a pump with the ram air to create the fluidic motive force. 4. A method as recited in claim 1, further comprising the step of providing the removed ullage to a secondary catalytic unit to create heated ullage for the main catalytic unit, wherein the secondary catalytic unit is relatively smaller than the main catalytic unit. 5. A system for reducing reactive components in ullage of a fuel tank comprising: an air driven unit for creating a fluidic motive force to remove ullage from the fuel tank;a main catalytic unit for receiving the ullage and reducing the reactive components to yield processed ullage for return to the fuel tank;a secondary catalytic unit to create heated ullage for the main catalytic unit, wherein the secondary catalytic unit is relatively smaller than the main catalytic unit; anda secondary heat exchanger cooled by ram air;wherein the fuel tank is a center wing tank of an airplane and airplane ram air is used to drive the air driven unit and cool the processed ullage. 6. A system as recited in claim 5, further comprising a heat exchanger for removing heat from the processed ullage. 7. A system as recited in claim 5, further comprising a flow control valve for controlling delivery of the airplane ram air to the air driven unit. 8. A system as recited in claim 6, wherein the fuel tank is a center wing tank of an airplane and airplane engine bleed air is used to pre-heat the main catalytic unit and further comprising a valve operative to selectively provide the airplane engine bleed air to the main catalytic unit. 9. A system as recited in claim 5, further comprising an orifice to restrict ullage flow to the secondary catalytic unit. 10. A method for reducing reactive components in ullage of a fuel tank, the method comprising the steps of: a) using engine bleed air to create a fluidic motive force;b) applying the fluidic motive force to the fuel tank to remove ullage;c) providing the removed ullage to a main catalyst for reducing the reactive components to yield processed ullage;d) returning the processed ullage to the fuel tank;e) during ground operations, using engine bleed air to cool the catalyst and, in turn, the ullage; andf) during flight, additionally using ram air to cool the catalyst and, in turn, the ullage. 11. A method as recited in claim 10, further comprising the step of removing heat from the processed ullage by passing ram air through at least one heat exchanger. 12. A method as recited in claim 10, wherein the fuel tank is a center wing tank of an airplane. 13. A method as recited in claim 10, further comprising the step of providing the engine bleed air to an ejector venturi to create vacuum as the fluidic motive force. 14. A method as recited in claim 10, further comprising the step of providing the engine bleed air to the catalyst for pre-heating during initial operation. 15. A method as recited in claim 10, wherein steps c) and d) utilize the fluidic motive force. 16. A method as recited in claim 10, further comprising the step of varying the ullage flow based on temperature.

이 특허에 인용된 특허 (4)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 9

IPC 상위 출원인

내보내기

상세정보
내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
저장형식	Text(ASCII format) Excel format PIAS분석(.xls)
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	> 총 건의 자료가 검색되었습니다. > 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) > 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. > 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) > 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오 > ~ > Text(ASCII format) Excel format

과학기술 지식인프라 ScienceON

ScienceON Chatbot

특허 상세정보

System and method for scavenging ullage from center wing tanks in an airplane

초록

대표
청구항
▼

이 특허에 인용된 특허 (4)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 9

IPC 상위 출원인

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

ScienceON Chatbot

특허 상세정보

System and method for scavenging ullage from center wing tanks in an airplane

초록

대표청구항 ▼

이 특허에 인용된 특허 (4)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 9

IPC 상위 출원인

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

대표
청구항
▼