$\require{mediawiki-texvc}$
  • 검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
  • 검색연산자
검색도움말
검색연산자 기능 검색시 예
() 우선순위가 가장 높은 연산자 예1) (나노 (기계 | machine))
공백 두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색 예1) (나노 기계)
예2) 나노 장영실
| 두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색 예1) (줄기세포 | 면역)
예2) 줄기세포 | 장영실
! NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외 예1) (황금 !백금)
예2) !image
* 검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색 예) semi*
"" 따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색 예) "Transform and Quantization"

통합검색

도움말도움말
상세검색 다국어 입력

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기
내보내기 페이스북 공유 카카오톡 공유

Automatic throttle roll angle compensation

특허상세정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판) G05D-001/00    B64C-013/00    B64D-031/08    G05D-001/04    G05D-001/06    G05D-001/08    G05D-001/10   
출원번호 US-0274756 (2008-11-20)
등록번호 US-9085371 (2015-07-21)
발명자 / 주소
  • Blechen, Frederick Charles Henry
출원인 / 주소
  • The Boeing Company
대리인 / 주소
    Yee & Associates, P.C.
인용정보 피인용 횟수 : 0  인용 특허 : 17
초록

A method, apparatus, and computer program product for adjusting a thrust for an aircraft. A level of thrust is dynamically identified using a drag on the aircraft needed to substantially maintain a speed of the aircraft in a turn to form an identified level of thrust during turning of the aircraft. The turn of the aircraft is performed using the identified level of thrust.

대표
청구항
▼

1. A method for adjusting a thrust for an aircraft, the method comprising: during turning of the aircraft, a computer dynamically identifying a drag on the aircraft, wherein the drag is calculated using: a roll lead filter computation (536) of a cosine value (587) of a roll angle (562) of the aircraft, the roll lead filter computation producing a filtered cosine value (588);a force (584) representing a dynamic pressure (582) times a wing area (560) of the aircraft, wherein the filtered cosine value (588) is multiplied by the force (584) to produce a modi...

이 특허에 인용된 특허 (17)

  1. Zyskowski,Michael Kyle, Automatic longitudinal pitch trim in aircraft combat simulation.
  2. Snow Barton H. (Wyoming OH) Markstein David J. (Hamilton OH) Wills Thomas K. (Milford OH) Schmitt Thomas P. (Schenectady NY), Control system for limiting the vector angle in an axisymmetric vectoring exhaust nozzle.
  3. Zweifel Terry L. (Phoenix AZ) Miller Harry (Scottsdale AZ), Cruise airspeed control for aircraft.
  4. Zweifel Terry L. (Phoenix AZ), Cruise airspeed control of aircraft altitude capture.
  5. Miller Harry (Scottsdale AZ), Cruise speed control for aircraft performance management system.
  6. Kaloust Joseph H., Enhanced stall and recovery control system.
  7. Shinagawa Takashi,JPX, Flight control system for airplane.
  8. Muller Hans Rudolf (Kirkland WA), Head up display and pitch generator.
  9. Morales De La Rica, Maria Jesus; De La Parra Carque, Sergio; Angel Martinez, Francisco Javier; Ibañez Colás, Francisco José; Herrera Martin, Andrés, Method for controlling control parameters in an air vehicle and system of controlling an air vehicle.
  10. Smith Joseph A. (Phoenix AZ) Ringnes Erik A. (Glendale AZ) Tarbutton Victor F. (Glendale AZ), Method of airplane performance estimation and prediction.
  11. Nolte Edward P. ; Myers Michael J. ; Coombs David C. ; Griffin ; III John C., Method of automated thrust-based roll guidance limiting.
  12. Boudreau Jean A. (Long Beach CA) Berman Howard L. (Commack NY) Chin Jimmie (Flushing NY) Martorella Romeo P. (Dix Hills NY), Synthetic speed stability flight control system.
  13. Luo, Jia, System and method for kinematic consistency processing.
  14. DeLuca Brian L. (Seattle WA), Throttle control system having real-time-computed thrust vs throttle position function.
  15. Lambregts Antonius A. (Renton WA), Thrust and flight path control decoupling system.
  16. Lambregts Antonius A., Total energy based flight control system.
  17. Ford Douglas W. (Hillsboro OR), Windshear flight recovery command system.

IPC 상위 출원인