[특허]Real time model based compressor control

United Technologies Corporation

검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
검색연산자

검색도움말
검색연산자	기능	검색시 예
()	우선순위가 가장 높은 연산자	예1) (나노 (기계 \| machine))
공백	두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색	예1) (나노 기계) 예2) 나노 장영실
\|	두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색	예1) (줄기세포 \| 면역) 예2) 줄기세포 \| 장영실
!	NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외	예1) (황금 !백금) 예2) !image
*	검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색	예) semi*
""	따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색	예) "Transform and Quantization"

과학기술 지식인프라 ScienceON

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기

내보내기 페이스북 공유 트위터 공유 카카오톡 공유

Real time model based compressor control

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02C-009/52 F02C-009/18 F01D-017/00 F01D-017/08 F04D-027/00 F02C-009/54
출원번호	US-0631436 (2012-09-28)
등록번호	US-9540944 (2017-01-10)
발명자 / 주소	Meisner, Richard P. Winebrenner, Brian V. Feulner, Matthew R. Karpman, Boris Marcos, Juan A. Ma, David L.
출원인 / 주소	United Technologies Corporation
대리인 / 주소	Kinney & Lange, P.A.
인용정보	피인용 횟수 : 8 인용 특허 : 22

초록

A gas turbine engine comprises a compressor, a combustor, a turbine, and an electronic engine control system. The compressor, combustor, and turbine are arranged in flow series. The electronic engine control system is configured to generate a real-time estimate of compressor stall margin from an engine model, and command engine actuators to correct for the difference between the real time estimate of compressor stall margin and a required stall margin.

대표
청구항
▼

1. A gas turbine engine comprising: a compressor, combustor, and turbine in flow series;an electronic engine control system configured to generate a real-time estimate of compressor stall margin from an engine model, and command engine actuators to correct for a difference between the real time estimate of compressor stall margin and a required stall margin;wherein the electronic engine control system generates the real time estimate of compressor stall margin by estimating stall line influences and a compressor operating point from the engine model, and calculating a pressure ratio distance separating the compressor operating point from a stall line estimated based on the stall line influences. 2. The gas turbine engine of claim 1, wherein the engine actuators include bleed valves situated within the compressor. 3. The gas turbine engine of claim 1, wherein the engine actuators include actuators that control the angle of attack of at least some variable geometry stator vanes within the compressor. 4. The gas turbine engine of claim 1, wherein the engine actuators include fuel flow actuators that control the rate of fuel flow into the combustor. 5. The gas turbine engine of claim 1, wherein the operating point has coordinates of compressor inlet flow and compressor pressure ratio. 6. A control system for a compressor of a gas turbine engine, the control system comprising: an engine model configured to estimate stall line influences and a compressor operating point in real time based on sensed environmental and engine parameters;a compressor stall margin estimator configured to estimate a stall line based on the stall line influences, and estimate a current compressor stall margin based on distance between the estimated compressor operating point and the estimated stall line; anda model based control block configured to control actuators of the gas turbine engine so as to correct for deviation of the estimated stall margin from a required stall margin;wherein the estimate of a current compressor stall margin further comprises determining a pressure ratio distance between the estimated compressor operating point and the estimated stall line based on the stall line influences. 7. The control system of claim 6, further comprising a difference block configured to produce an error equal to the difference between the estimated stall margin and the required stall margin, and wherein the model based control block controls actuators based on the error. 8. The control system of claim 6, wherein the engine model receives engine control parameters from the model based control block, and updates based for a next time step based on the engine control parameters. 9. The control system of claim 6, wherein the control system further comprises a model correction configured to update the engine model based on changes in measured parameters. 10. The control system of claim 9, wherein the model correction operates on a timescale selected to avoid contaminating the engine model with transient noise in measured engine parameters. 11. The control system of claim 9, wherein the actuators include at least one of actuators for variable geometry stator vanes, compressor bleed valves, and fuel flow rate actuators. 12. The control system of claim 6, wherein the stall line influences comprise at least one of tip clearances between rotating and non-rotating components in the compressor, and heat transfer rates between gas and casing material of the compressor. 13. The control system of claim 6, wherein the operating point has coordinates of compressor inlet flow and compressor pressure ratio. 14. A method for controlling a gas turbine engine to avoid and recover from stall, the method comprising: estimating current stall line influences and a current compressor operating point from measured engine parameters, environmental parameters, and an engine model;producing a real time stall margin estimate based on the stall line influences and the compressor operating point;setting engine control parameters based on the real time estimated stall margin;controlling actuators of the gas turbine engine based on the engine control parameters; andupdating the engine model based on the engine control parameters;wherein producing the real time stall margin estimate comprises determining a pressure ratio distance between the compressor operating point and an estimated stall line based on the stall line influences. 15. The method of claim 14, wherein setting engine control parameters based on the real time estimated stall margin comprises selecting engine control parameters to correct for an error between the estimated stall margin and a required stall margin selected to avoid compressor stall. 16. The method of claim 14, wherein actuating the gas turbine engine based on the engine control parameters comprises actuating variable geometry stator vanes to avoid stall, and opening compressor bleed valves if the variable geometry stator vane adjustment is constrained such that it is insufficient to avoid potential stall conditions. 17. The method of claim 16, wherein actuating the gas turbine engine based on the engine control parameters further comprises controlling fuel flow rates into a combustor of the gas turbine engine to avoid stall by reducing backpressure from the combustor. 18. The method of claim 14, further comprising updating the engine model with a model correction based on changes in measured engine parameters.

이 특허에 인용된 특허 (22)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 8

IPC 상위 출원인

내보내기

상세정보
내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
저장형식	Text(ASCII format) Excel format PIAS분석(.xls)
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	> 총 건의 자료가 검색되었습니다. > 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) > 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. > 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) > 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오 > ~ > Text(ASCII format) Excel format

과학기술 지식인프라 ScienceON

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Real time model based compressor control

초록

대표
청구항
▼

이 특허에 인용된 특허 (22)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 8

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Real time model based compressor control

초록

대표청구항 ▼

이 특허에 인용된 특허 (22)

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 8

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

대표
청구항
▼