[특허]Apparatus and method to optimize sailing efficiency

MagnaSail, LLC

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Apparatus and method to optimize sailing efficiency

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B63B-039/06 B63B-041/00 B63B-001/28 G05D-001/08
출원번호	US-0397056 (2009-03-03)
등록번호	US-9731799 (2017-08-15)
발명자 / 주소	Hofbauer, Thomas J.
출원인 / 주소	MagnaSail, LLC
대리인 / 주소	Fish & Richardson P.C.
인용정보	피인용 횟수 : 0 인용 특허 : 14

초록
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This invention provides improvements in the efficiency of a sailing vessel through the use of flaps, hydrofoils, or members on the keel of a sailing vessel. One or more are positioned at the top, or root of the keel of the vessel, which primarily generate a force in the windward direction to provide a counter-leeward drift force. One or more are located at the bottom, or tip of the keel of the vessel, which primarily generate a force in the leeward direction to provide a counter-heeling moment. Among other benefits, operation of these flaps, hydrofoils, or members during sailing increases the vessel's efficiency, in particular its velocity made good. Further, since they are mounted on one appendage, sailing vessels of a rudder and keel design can be equipped with counter leeward-drift and counter-heeling attributes without the need for additional appendages.

대표
청구항
▼

1. A sailing-vessel comprising: a hull;an appendage extending from said hull and having a vertical midplane, a tip end, and a root end;a first flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said tip end;a second flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said root end;wherein said first flap and said second flap are capable of being controlled independently of each other;wherein said flaps rotate about a substantially vertical axis disposed substantially within said vertical midplane;wherein said first flap is disposed on a leading edge of said appendage; andwherein said second flap is disposed on a leading edge of the appendage. 2. A sailing-vessel comprising: a hull;an appendage extending from said hull and having a vertical midplane, a tip end, and a root end;a first flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said tip end;a second flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said root end;wherein said first flap and said second flap are capable of being controlled independently of each other;wherein said flaps rotate about substantially vertical axis disposed substantially within said vertical midplane;wherein said first flap is disposed on a leading edge of said appendage; andwherein said second flap is disposed on a trailing edge of the appendage. 3. A sailing-vessel comprising: a hull;an appendage extending from said hull and having a vertical midplane, a tip end, and a root end;a first flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said tip end;a second flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said root end;wherein said first flap and said second flap are capable of being controlled independently of each other;wherein said flaps rotate about a substantially vertical axis disposed substantially within said vertical midplane;wherein said first flap is disposed on a trailing edge of the appendage; andwhere the second flap is disposed on a leading edge of said appendage. 4. A sailing-vessel comprising: a hull;an appendage extending from said hull and having a vertical midplane, a tip end, and a root end;a first flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said tip end;a second flap rotatably attached to said appendage and disposed proximate said root end;wherein said first flap and said second flap are capable of being controlled independently of each other;wherein said flaps rotate about substantially vertical axis disposed substantially within said vertical midplane;a control system capable of increasing sailing efficiency by automatically: (1) determining said sailing vessel's roll, and in response to that determination, adjusting said first flap in order to create lateral hydrodynamic forces on the keel that act to counter the sailing vessel's roll; (2) determining said sailing vessel's position, velocity, heading, and track and, in response to that determination, adjusting said second flap in order to create lateral hydrodynamic forces on the keel that act to counter the sailing vessel's leeward drift.

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구성항목	관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
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