초록 ▼

(초대형) 부유식 해상공항의 개발을 위한 기반적 요소 기술의 집대성과 그것들의 모형시험을 통한 유효성 확립을 연구개발의 최종목표로 하고 있다. 해양선진국으로서 장기 대형 프로젝트를 수행해오고 있는 일본 선박기술연구소와 92년 이래 공동연구를 수행해왔으며 '93년 한 일 과학기술협력협정에 따른 합의 사항으로 부유식 해양구조물에 관한 연구를 상호파견방식에 의해 공동수행하고 있다. 1993년 11월 이래 1차년도 연구에서 37회의 논문발표와 1994년 11월 이래 2차년도 연구에서 41회의 논문발표를 통해서 각 분야의 기반요소기술의

(초대형) 부유식 해상공항의 개발을 위한 기반적 요소 기술의 집대성과 그것들의 모형시험을 통한 유효성 확립을 연구개발의 최종목표로 하고 있다. 해양선진국으로서 장기 대형 프로젝트를 수행해오고 있는 일본 선박기술연구소와 92년 이래 공동연구를 수행해왔으며 '93년 한 일 과학기술협력협정에 따른 합의 사항으로 부유식 해양구조물에 관한 연구를 상호파견방식에 의해 공동수행하고 있다. 1993년 11월 이래 1차년도 연구에서 37회의 논문발표와 1994년 11월 이래 2차년도 연구에서 41회의 논문발표를 통해서 각 분야의 기반요소기술의 검토와 연구 및 2개 기관의 연구시설을 통한 모형시험을 성공적으로 수행해오고 있다. 부유식 해상공항에 가해지는 외력과 그 영향에 대한 연구, 스펙트럼법에 의한 설계파 산정 연구는 안전성 향상 기술 개발의 주요 연구분야이며 괄목할만한 연구 성과가 있었다. 대형부유식 해상공항을 위한 계류시스템은 혹독한 해양환경조건하에서 수십년간 안전성을 보장할 수 있어야 하며, 그 개발은 엄격한 고도의 신뢰성 확보에 주안점이 주어져야 할 것이다. 돌핀식 계류시스템의 연구검토는 2 차년도 연구과제의 주요부문이었다. 또한 바람, 파랑, 해류 등의 복합외력 또는 산정된 설계파에 의한 최대 하중 등을 받을 때의 부유식 해상공항의 구조강도해석은 설계를 위해 반드시 필요한 연구부분이 된다. 대형부유식 해상공항의 응력해석용 유한요소 프로그램의 개발, 피로 해석 연구, 보강원통형 부재의 강도해석 연구등이 이에 해당된다. 이상의 주요 연구 결과들을 바탕으로 부유식 해상공항의 구조 부재의 초기 치수를 결정하였고, 그에 따른 초기도면을 완료하였다.

목차 Contents

• 제 1 장 서 론...43
• 제 2 장 초대형 부유식 구조물의 스펙트럼법에 의한 설계파 및 구조부재의 초기치수 결정...58
• 제 3 장 초대형 해양구조물에 작용하는 유체력 및 운동 응답에 관한 연구...95
• 제 4 장 초대형 부유식 해양구조물의 탄성 거동 모형 시험...132
• 제 5 장 초대형 부유식 해양구조물의 개발을 위한 회류수조 모형시험...208
• 제 6 장 거대 해양구조물의 응력해석용 유한요소 프로그램의 개발...234
• 제 7 장 부유식 해양구조물에 대한 피로해석 연구(2)...300
• 제 8 장 종골재 보강 원통의 충돌강도 실험연구...332
• 제 9 장 소형 보강원통의 용접변형 측정및 좌굴강도 평가실험...362
• 제 10 장 2차 비선형 시스템의 전달함수 추정...394
• 제 11 장 초대형 해상부유구조물 계류돌핀시스템의 설계지침서 개발...466
• 제 12 장 초대형 부유식 해양 구조물의 3차원 모델링...482