초록 ▼

▷ 본 연구의 2단계(1995.8∼1998.7)에서는 1단계(1992.8∼1995.7)에서 수행한 결과들을 바탕으로 다결정 중공형 터빈 블레이드의 양산체제를 구축하고 방향성응고 터빈블레이드 제조기술 개발을 목표로 관련 공정기술과 초내열합금의 고온 특성 등에 대한 연구를 수행하였다. ▷ 1차년도(1995)에서는 선박용 가스터빈 1단 블레이드 양산기술 확립, 방향성응고시 공정변수에 따른 응고해석, 블레이드 합금의 고상/액상 계면관찰을

▷ 본 연구의 2단계(1995.8∼1998.7)에서는 1단계(1992.8∼1995.7)에서 수행한 결과들을 바탕으로 다결정 중공형 터빈 블레이드의 양산체제를 구축하고 방향성응고 터빈블레이드 제조기술 개발을 목표로 관련 공정기술과 초내열합금의 고온 특성 등에 대한 연구를 수행하였다. ▷ 1차년도(1995)에서는 선박용 가스터빈 1단 블레이드 양산기술 확립, 방향성응고시 공정변수에 따른 응고해석, 블레이드 합금의 고상/액상 계면관찰을 통한 응고속도에 따른 조직 및 탄화물 형상변화 연구, 주형제조 공정변수에 따른 주형재 조직 및 재료특성 변화 연구, 터빈 블레이드 시제품을 위한 단결정 몰드 제작, 그리고 다결정 주조용 초내열합금들의 미세조직, 석출상, 고용온도 상한 등에 대한 연구를 수행하였다. ▷ 2차년도(1996)에서는 선박용 가스터빈 1단 및 2단 블레이드 양산을 위한 불량율 감소 및 그에 따른 기술확보, 가스터빈 중공형 베인 시제품 양산을 위한 개발기술 확보, 응고해석 프로그램을 이용한 산업용 가스터빈 1단계 터빈 블레이드의 최적 주형 설계, 블레이드 개발을 위한 진공용해로 장치 및 일방향 블레이드 시제품 제작, 블레이드 합금의 일방향응고 실험을 이용한 응고속도에 따른 고상/액상의, 그리고 터빈 블레이드 root 가공후 최대 출력에서의 엔진시험 및 평가 등을 수행하였다. ▷ 본 연구의 2단계까지 얻어진 결과들과 향후 3단계에서 수행 예정인 연구내용들은 가스터빈 부품의 국산화 계획에 활용할 계획이다. 이와 더불어 차세대 전투기 사업(KFP) 등과 연계하여 미국 등에 off-set 프로그램을 통한 국산 블레이드 수출을 추진하고, 외국 가스터빈 제조업체와 공동으로 터빈 블레이드 개발을 추진하며, 외국의 엔진제조회사(Rolls-Royce, Allied Signal 등) 및 연구기관과 협력하여 기술적 문제점의 자문 및 기술도입 등을 추진하여 3단계 연구가 종료되는 시점인 2001년에는 선진국과 대등한 기술을 확보할 계획이다.

목차 Contents

• 제1장 서론...20
• 제2장 국내 외 기술개발 현황...23
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과...28
• 3.1절 다결정 터빈 블레이드와 베인 양산 및 실용화...28
• 3.2절 Ni기 초내열합금의 응고특성 연구...59
• 3.3절 단결정 블레이드 응고해석...106
• 3.4절 방향성 응고용 주형재 제조기술 개발...133
• 3.5절 터빈 블레이드 합금의 기계적 특성 개선을 위한 물리야금학적 연구...160
• 제4장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도...244
• 제5장 연구개발결과의 활용계획...246
• 제6장 참고문헌...248
• 부록 위탁과제...256
• 부록 1. 일방향응고 및 단결정 터빈 블레이드 주조시의 응고해석...256
• 부록 2. 단결정 터빈 블레이드용 세라믹 몰드 개발...328
• 부록 3. 니켈기 초내열합금(CMSX-2)의 미세조직 제어...349
• 부록 4. 니켈기 초내열합금의 고온부식거동에 관한 연구...376
• 부록 5. Low pressure core development...440