초록

스크램제트 엔진의 연소 안정성을 보장하기 위해서는 흡입구 내의 유동 박리 현상과 충격파 강도 등을 최소화 시키고 균일한 유동을 연소실 내로 공급시켜줄 수 있는 흡입구가 요구된다. 본 연구에서는 비행 임무에 따른 흡입구 조건의 변화와 흡입구 내에서 발생되는 열전달 현상을 포함한 복잡한 공력현상을 고려하여 순항 마하수 5의 스크램제트 엔진 흡입구를 최적 설계하고 설계된 흡입구를 극초음속 풍동을 통해 시험 및 검증하고자 한다.

Abstract ▼

To ensure combustion stability of scramjet engine, the inlet that minimizes flow separation and shock strength and that supplies an uniform flow to a combustion chamber is required. According to the requirement, we will design an optimized inlet shape for the scram-jet engine of cruising Mach number

To ensure combustion stability of scramjet engine, the inlet that minimizes flow separation and shock strength and that supplies an uniform flow to a combustion chamber is required. According to the requirement, we will design an optimized inlet shape for the scram-jet engine of cruising Mach number of 5 in consideration of various inlet conditions and complex aerodynamical phenomena including heat transfer. Also, hypersonic wind-tunnel tests will be conducted to verify the performance of the newly designed inlet shape.

목차 Contents

• 중견연구자지원사업(핵심연구) 최종보고서 ...1
• 목차 ...2
• I. 연구계획 요약문 ...3
• 1. 국문 요약문 ...3
• II. 연구결과 요약문 ...4
• 1. 한글 요약문 ...4
• 2. 영문 요약문 ...5
• III. 연구내용 및 결과 ...6
• 1. 연구개발과제의 개요 ...6
• 2. 국내외 기술개발 현황 ...8
• 3. 연구수행 내용 및 결과 ...9
• 4. 목표 달성도 및 관련 분야에의 기여도 ...51
• 5. 연구결과의 활용계획 ...51
• 6. 연구 과정에서 수집한 해외과학기술정보 ...52
• 7. 주관연구책임자 대표적 연구실적 ...52
• 8. 참고문헌 ...53
• 9. 연구성과 ...53
• 10. 기타사항 ...55