초록

◦연료전지 부품을 새로운 Carbon 복합재료로 개발하기 위한 스택 설계 및 제조
◦복합재료 샌드위치 구조와 압력 분산 층을 이용한 고성능 엔드플레이트 개발
◦고온 연료전지용 고성능 탄소 복합재료 분리판 개발
◦기존 vehicle의 개조를 최소화하여 적용할 수 있는 연료전지 시스템 연구 개발
◦기존의 연료전지 가동을 위해 필요하던 보조설비 (가습기 및 산소 공급기) 없이 구동가능한 연료전지 시스템 연구개발

Abstract ▼

Ⅳ. Research Outcomes
(1) Development of bipolar plate for HT-PEMFC system operating at 200°C
(2) Development of light weight end plate which has high thermal insulation and ability for applying a uniform pressure in the PEMFC stacks.
(3) Weight reduction and system simplification of PEMFC s

Ⅳ. Research Outcomes
(1) Development of bipolar plate for HT-PEMFC system operating at 200°C
(2) Development of light weight end plate which has high thermal insulation and ability for applying a uniform pressure in the PEMFC stacks.
(3) Weight reduction and system simplification of PEMFC systems with development of an anode bipolar plate/MEA unit.
(4) Development of an air breathing PEMFC system without balance of plate

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 6
• CONTENTS ... 8
• 목차 ... 9
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 10
• 제1절 연구개발의 목적 및 필요성 ... 10
• 제2절 연구개발의 범위 ... 12
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 14
• 제1절 국내외 연료전지 관련 기술개발 현황 ... 14
• 제2절 국내외 항공기 동력원용 연료전지 기술개발 현황 ... 17
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 18
• 제1절 고온 연료전지용 고성능 탄소 복합재료 분리판 개발 ... 18
• 제2절 고온 연료전지용 고성능 엔드플레이트 개발 ... 25
• 제3절 200 W급 공기 호흡형 LT-PEMFC 시스템 개발 ... 35
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 42
• 1.계획대비 달성도 ... 42
• 제5장 연구개발 결과의 활용계획 ... 43
• 제6장 연구개발 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ... 44
• 제1절 연료전지 관련 국제 Work-shop 개최 ... 44
• 제7장 연구시설∙장비현황 ... 45
• 1.사용 연구시설 및 장비 현황 ... 45
• 제8장 참고문헌 ... 46
• 끝페이지 ... 47