초록 ▼

FINDINGS

주요 내용 및 정책제안

본 연구보고서의 주요 내용
[1] 형평성 지표의 지역별 비교단위는 대중교통서비스 공급에 영향을 미치는 요소들로 지역들을 계층으로 분류하였으며, 계층 분류에 사용된 방법은 잠재계층분석 방법을 이용하였음
[2] 계층은 서울시, 광역시, 고밀도, 중밀도, 저밀도 지역으로 분류되었으며, 평균 통행시간은 고밀도 지역이 가장 길며, 접근시간은 저밀도 지역이 가장 긴 것으로 나타남
[3] 교통비 감당능력(affordability)지표 분석결과, 저밀도 지역과 서울시

FINDINGS

주요 내용 및 정책제안

본 연구보고서의 주요 내용
[1] 형평성 지표의 지역별 비교단위는 대중교통서비스 공급에 영향을 미치는 요소들로 지역들을 계층으로 분류하였으며, 계층 분류에 사용된 방법은 잠재계층분석 방법을 이용하였음
[2] 계층은 서울시, 광역시, 고밀도, 중밀도, 저밀도 지역으로 분류되었으며, 평균 통행시간은 고밀도 지역이 가장 길며, 접근시간은 저밀도 지역이 가장 긴 것으로 나타남
[3] 교통비 감당능력(affordability)지표 분석결과, 저밀도 지역과 서울시가 타 지역과 비교하여 소득에 비해 교통비용 부담이 크지 않은 것으로 나타남
[4] 소득효과를 고려한 교통비용지출을 이용한 형평성 지표 분석결과는 서울시가 상대적으로 우수한 서비스를 제공받는 것으로 나타남

본 연구보고서의 정책제안
❶ 지역 특성을 고려한 대중교통서비스 평가 기준 제시 및 체계 구축
❷ 정책지원을 위한 지역별, 이용자별 특성 분석, 빅데이터와 조사데이터 활용 및 지속적 자료의 구축
❸ 이용자 특성을 반영할 수 있는 대중교통서비스 평가체계 정착을 위한 이용자 측면의 지표 개발 및 평가체계 고려
❹ 노선 조정 및 가격 체계 개편시 이용자 맞춤형 정책 제시
❺ 교통비용 관련 지수 개발 및 관련 자료 축적

Abstract ▼

There have been many efforts to consider equity issues with respect to transportation planning, assessment and evaluation. Nonetheless, equity in policy assessment is still insufficient to meet user’s needs. Also, it's an inequitable transport policy from user’s perspective if transit user in a cert

There have been many efforts to consider equity issues with respect to transportation planning, assessment and evaluation. Nonetheless, equity in policy assessment is still insufficient to meet user’s needs. Also, it's an inequitable transport policy from user’s perspective if transit user in a certain region cannot be provided equal transit service compared with other regions.
To evaluate transit service by region, this study develops equity indicators based on user’s transit fare, regional travel attributes and transit expenditures. Data used in this study is ‘Public Transportation Transfer and Satisfaction Survey’by Korea Transportation Safety Authority. Also, the evaluation method including equity index was applied to study area. Based on methodology measuring equity, this study proposes the equity framework for transit service considering user’s income effects and regional level of transit service. Through regional equity analysis, this study aims to establish user-oriented policy that can improve regional equality in terms of public transit services.
The primary result of this study is to define equity concepts and develop equity index using expenditure data of transit user. Studies on equity using expenditure data are still scarce. Second, equity index suggested in this study includes income effects in order to consider that a certain level of transit service can be evaluated differently by different users according to their socio-demographic characteristics. Also, developed equity index and affordability index were applied to equity evaluation of transit service. Finally, this study proposes basic directions and implementation plan for improving regional equality. The framework and methodology proposed in this study contribute to policy implementation as tools.
Implementation plan from a policy standpoint is not only operation, performance and service, which are already considered, but also to construct evaluation framework of transit service including user’s perspective such as transit expenditure. Moreover, data such as user’s traits and regional characteristics was available in transit route planning and reorganization policy of the transportation price system. Furthermore, policy was indicated according to index development related to transportation expenditure and building data up.

목차 Contents

• 표지 ... 1주요 내용 및 정책제안 ... 4목차 ... 6제 1 장 서 론 ... 10 1. 연구의 배경 및 필요성 ... 12 2. 연구의 목적 ... 13 3. 연구의 범위 및 수행방법 ... 14 1) 연구의 범위 ... 14 2) 연구수행방법 ... 15 4. 선행연구와의 차별성 및 연관성 ... 17 1) 선행연구 현황 ... 17 2) 주요 선행연구와의 차별성 ... 18 5. 연구의 기대효과 ... 20제 2 장 균형적인 대중교통서비스 공급 ... 22 1. 교통 형평성의 개념 ... 24 1) 수평적 형평성 ... 26 2) 수직적 형평성 ... 27 2. 대중교통서비스 형평성 개념 ... 28 1) 대중교통서비스 형평성 평가 ... 28 2) 교통비용지출 측면의 형평성 ... 29 3. 대중교통서비스 계획 및 평가 ... 39 1) 대중교통서비스 평가지표 ... 39 2) 대중교통서비스 평가방법 ... 42 3) 대중교통서비스 비용지출 지표 ... 43제 3 장 대중교통서비스 현황 및 문제점 ... 46 1. 지역별 대중교통이용현황 ... 48 1) 지역별 대중교통 이용현황 ... 48 2) 수단별 교통비용 및 가격체계 ... 51 2. 국내 대중교통 체계의 문제점 ... 57 1) 도심부 대중교통 문제점 ... 57 2) 지방부 대중교통 문제점 ... 58제 4 장 대중교통서비스 형평성 평가체계 ... 60 1. 대중교통서비스 지표개발 및 분석자료 개요 ... 62 1) 대중교통서비스 형평성 평가지표개발 ... 62 2) 대중교통서비스 평가분석 자료 ... 67 2. 대중교통서비스 형평성 평가 ... 74 1) 지역특성자료를 이용한 계층 분류 ... 75 2) 분류 계층간 대중교통 형평성 평가 ... 79 3) 분류 계층내 분석 ... 87 4) 이용자 관점에서의 계층평가 ... 89 3. 불균형 지표를 이용한 형평성 평가 ... 93 1) 불균형 지표 개요 ... 93 2) 불균형 지표 적용 ... 96제 5 장 지역간 형평성 제고를 위한 정책방안 ... 98 1. 지역간 형평성 제고를 위한 정책방안의 기본방향 ... 100 1) 지역특성을 고려한 대중교통평가체계 구축 ... 101 2) 정책지원을 위한 지역별, 이용자별 특성 분석 및 자료 활용 ... 102 2. 지역간 형평성 제고를 위한 정책 개선방안 ... 103 1) 대중교통서비스 평가시 비용지출 형평성 지표 고려 ... 103 2) 노선, 가격 체계 개편시 이용자 맞춤형 정책 제시 ... 105 3) 교통비용 관련 지수 개발 및 자료 축적 ... 106제 6 장 결론 및 향후 과제 ... 108 1. 연구의 결론 및 정책제언 ... 110 1) 연구의 결론 ... 110 2) 정책제언 ... 112 2. 연구의 성과 및 향후과제 ... 113 1) 연구의 성과 ... 113 2) 향후과제 ... 114참고문헌 ... 116SUMMARY ... 120부록 ... 122끝페이지 ... 126