초록 ▼

본 연구는 국가 경쟁력 강화와 세계로의 진출 동력 확보를 위한 차세대 초고속 이동체계(Hyperloop) 구축 기반기술 개발을 목적으로 한다. 2016년 ~ 2017년으로 총 2차년도로 계획되어 있으며 주요 연구내용으로는 1) 차세대 초고속 이동체계 노선 구상 및 허브스테이션 기술 개발, 2) 한국형 차세대 초고속 이동체계 운송관 구축 기반기술 개발, 3) 초고속 이동체계 맞춤형 터널 건설 기반기술 개발, 4)초고속 이동체계 스마트 에너지 시스템 기술 개발로 총 4가지 핵심 분야로 구성되어 있다.

당해연도(2016년)에

본 연구는 국가 경쟁력 강화와 세계로의 진출 동력 확보를 위한 차세대 초고속 이동체계(Hyperloop) 구축 기반기술 개발을 목적으로 한다. 2016년 ~ 2017년으로 총 2차년도로 계획되어 있으며 주요 연구내용으로는 1) 차세대 초고속 이동체계 노선 구상 및 허브스테이션 기술 개발, 2) 한국형 차세대 초고속 이동체계 운송관 구축 기반기술 개발, 3) 초고속 이동체계 맞춤형 터널 건설 기반기술 개발, 4)초고속 이동체계 스마트 에너지 시스템 기술 개발로 총 4가지 핵심 분야로 구성되어 있다.

당해연도(2016년)에는 멀티모달 허브스테이션 기초 설계와 VR제작 그리고 한·중 노선 구상 및 기초 입력 DB 구축, 초고속 이동체계 운송관 구조의 기본단면(안) 도출, 차량-운송관 상호작용 수치해석 모델을 도출, 아진공 상태에서의 해저터널 구조물의 안정성 및 내염해성 검토, 스마트 에너지 시스템 기술 요구 성능 분석, 하이퍼루프 글로벌 챌린지 공모 참여 등을 수행하였다. 본 기술의 결과물을 통해 차세대 초고속 이동체계 구축을 위한 기반기술의 선도적 역할과 사업기회를 제공하길 기대한다.

( 출처 :서지자료 초록 )

Abstract ▼

This study aims to develop a new generation hyper speed transportation system(Hyperloop) to enhance national competitiveness and to secure the technology.
This research is planned for 2 years from 2016 to 2017 where research is focussed on 1) Next generation transportation system corridor and hub

This study aims to develop a new generation hyper speed transportation system(Hyperloop) to enhance national competitiveness and to secure the technology.
This research is planned for 2 years from 2016 to 2017 where research is focussed on 1) Next generation transportation system corridor and hub station technology development, 2) Korean type next generation transportation system tube structure related technology, 3) Tunnel technology customized for the high-speed transportation system, 4) High-speed transportation system smart energy system technology.

In 2016, multi-modal hub station basic technology and virtual reality were developed. Basic designs for the next generation transportation system was created and safety related issues for the tube under vacuum condition were considered. In addition, required data for the smart energy system has been examined and Hyperloop One global challenge proposal was submitted and resulted in good outcome. We expect that the research results will give innovative business opportunities and leading technologies.

( 출처 : Bibliographic Data Abstracts )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 4
• Executive Summary ... 6
• 목차 ... 9
• 표목차 ... 11
• 그림목차 ... 13
• 제1장 서론 ... 16
• 1. 연구의 배경 및 필요성 ... 16
• 2. 연구 목표 및 추진 방향 ... 19
• 2.1 연구 목표 ... 19
• 2.2 연구 추진 방향 ... 21
• 3. 연구 추진 체계 및 추진 전략 ... 23
• 3.1 연구 추진 체계 ... 23
• 3.2 연구 추진 전략 ... 24
• 제2장 국내·외 연구 동향 ... 26
• 1. 초고속 이동체계허브 스테이션 기술 동향 ... 26
• 1.1 화물수송을 위한 교통수단 연계 및 교통망 구축 기술 ... 26
• 1.2 화물수송을 위한 교통수단 연계 허브 스테이션 설계기술 ... 27
• 2. 초고속 이동체계 구조 관련 기술 동향 ... 29
• 2.1 초고속 운송 시스템 연구개발 동향 ... 29
• 2.2 아진공 튜브 구조 운송 시스템 기술 ... 30
• 3. 초고속 이동체계 터널구조물 건설 기술 동향 ... 32
• 3.1 스위스메트로(Swissmetro) ... 32
• 3.2 초고속 튜브철도 차량 핵심기술 개발 ... 33
• 3.3 해저터널 ... 34
• 3.4 튜브구조물 기밀성 평가 ... 36
• 4. 초고속 이동체계 스마트 에너지 시스템 기술 동향 ... 38
• 4.1 초고속 이동체계 스마트 에너지 시스템 기술 ... 38
• 제3장 연구개발 수행내용 및 결과 ... 50
• 1. 차세대초고속이동체계노선구상및허브스테이션기술개발 ... 51
• 1.1 멀티모달 허브스테이션 구축 기술 개발 ... 51
• 1.2 국내 차세대 초고속 이동체계 노선선정 ... 83
• 1.3 한·중 하이퍼루프 수송 가능 화물 추정 방법론 개발 및 기초 입력 DB 구축 ... 88
• 1.4 하이퍼루프원 글로벌 챌린지 대응 ... 97
• 2. 한국형 차세대 초고속 이동체계 운송관 구축 기반기술 개발 ... 101
• 2.1 차세대 초고속 이동체계 운송 시스템 요구성능 분석 ... 101
• 2.2 차세대 초고속 이동체계 운송관 단면 구조(안) 도출 ... 111
• 2.3 초고속 차량-튜브형 운송관 구조물 상호작용 수치해석 기법 개발 ... 172
• 3. 초고속 이동체계 맞춤형 터널 건설 기반기술 개발 ... 200
• 3.1 아진공 해저터널구조물의 구조 안전성 검토 ... 201
• 3.2 아진공 해저터널구조물의 멤브레인 방수 및 내염해성 검토 ... 230
• 4. 초고속 이동체계 스마트 에너지 시스템 기술 개발 ... 239
• 4.1 스마트 에너지 시스템 적용 구간별, 적정 기술 검토 ... 239
• 4.2 에너지 시스템 적용 기술별 에너지 수확량 검토 ... 241
• 5. 차년도 연구개발 계획(2차년도) ... 245
• 제4장 연구 추진 실적 및 목표 달성도 ... 248
• 1. 연구 추진 실적 ... 248
• 1.1 정량적 추진 실적 ... 248
• 1.2 성과지표 추진 실적 ... 250
• 2. 대표 성과물과 WBT 달성도 ... 251
• 제5장 기대효과 및 활용방안 ... 252
• 1. 기대효과 ... 252
• 1.1 기술적 파급 효과 ... 252
• 1.2 사회적 파급 효과 ... 252
• 1.3 공공사업 적용 효과 ... 253
• 2. 활용방안 ... 253
• 제6장 결론 ... 254
• 참고문헌 ... 258
• 끝페이지 ... 264