초록 ▼

개발의 목표
ㅇ 탄소복합소재 부품 금형성형 기술개발을 통해 10인치 이상 중형급 부품의 50%이상 중량비 저감, 5min이내 쾌속 금형성형공정 기술 확립
- sAIM(Semi-Autoclave In-mold) 기반 탄소복합소재 부품 제조용 금형기술개발
- 탄소복합소재 엔지니어링 기술 적용 부품설계 및 해석기술 확보
- 유연/고속성형공정기술 및 Sub-structure(리브/보스) 일체화 구현기술 확보

개발내용 및 결과
ㅇ 2차년도 기술개발 결과를 기반으로 10인치급, Deep-shape sAI

개발의 목표
ㅇ 탄소복합소재 부품 금형성형 기술개발을 통해 10인치 이상 중형급 부품의 50%이상 중량비 저감, 5min이내 쾌속 금형성형공정 기술 확립
- sAIM(Semi-Autoclave In-mold) 기반 탄소복합소재 부품 제조용 금형기술개발
- 탄소복합소재 엔지니어링 기술 적용 부품설계 및 해석기술 확보
- 유연/고속성형공정기술 및 Sub-structure(리브/보스) 일체화 구현기술 확보

개발내용 및 결과
ㅇ 2차년도 기술개발 결과를 기반으로 10인치급, Deep-shape sAIM 금형성형기술, Cycle time 4min 미만의 CFRTP 부품성 형용 금형을 제작
ㅇ 탄소섬유 체적분율 증가에 따른 복합소재 내부의 함침률이 저하되는 현상을 방지하기 위하여 성형품 내부에 열가소성 고분자 필름을 삽입하여 인서트 + 오버몰딩 방식을 적용
ㅇ 금형 벽면에서의 고화층에 따른 함침저하 현상을 방지하기 위하여 급속가열/냉각(RHCM) 공정을 적용

ㅇ 직조된 탄소섬유의 미세 공극으로의 용융된 수지의 흐름성 평가를 위한 Injection/compression Simulation 수행
ㅇ RHCM/ICM 공정을 적용하여 표면 함침률 저하 문제를 해결하였고, 단순 평판 형태의 성형품 모양에서 곡면과 리브 형상이 있는 10인치 이상의 성형품으로 개선
ㅇ 기계적 강도측정 및 중량비교, 두께측정, Cycle time 측정 등을 통하여 개발 기술의 개발 목표치 달성 확인

(출처 : 기관주요사업 요약서(초록))

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 2기관주요사업 요약서(초록) ... 3목차 ... 6제 1 장 기술개발의 개요 ... 8 제 1 절 탄소섬유 복합소재의 개요 ... 8 1-1. 복합소재의 개요 ... 8 1-2. 탄소섬유 고분자 복합소재의 개요 ... 9 1-3. 탄소섬유 복합소재의 분류 ... 12 제 2 절 RCOE 육성의 필요성 ... 20 제 3 절 탄소복합소재의 동향 및 국내·외 관련기술 현황 ... 23 3-1. 탄소복합소재의 기술동향 ... 23 3-2. 탄소복합소재의 국내·외 관련기술 현황 ... 25 제 4 절 TRM(Technology Road Map) 작성 ... 27 4-1. 당해년도 TRM ... 27 4-2. 전체 TRM ... 27 4-3. 산업기술 TRM과의 연관성 ... 27제 2 장 산업 및 기술현황 ... 28 제 1 절 시장현황 ... 28 1-1. 국내,외 시장규모 및 수출,입 현황 ... 28 1-2. 국내,외 주요 수요처 현황 ... 28 제 2 절 국내,외 경쟁업체 현황 ... 28 제 3 절 국내,외 지식재산권 현황 ... 29 3-1. 관련 기술/제품의 국내 지식재산권(특허 등) 현황 ... 29 3-2. 관련 기술/제품의 국외 지식재산권(특허 등) 현황 ... 29제 3 장 기술개발 목표 및 기술개발 결과 ... 30 제 1 절 최종목표 ... 30 제 2 절 기술개발결과 ... 30 2-1. 단순 가열/압축 성형 ... 30 2-2. 열가소성 함침 Prepreg 적층 및 열성형 ... 44 2-3. 사출/압축 성형 ... 52 2-4. 사출/압축 성형공정의 개선 ... 65 2-5. 10인치급 복합소재 성형품의 사출/압축 성형 ... 70제 4 장 기대효과 및 사업화계획 ... 82 제 1 절 기대효과 ... 82 제 2 절 활용방안 ... 82 제 3 절 기술 및 경제적 성과 Road Map ... 83 제 4 절 사업화 계획 ... 83제 5 장 참고문헌 ... 84부 록 ... 90끝페이지 ... 97