초록 ▼

Ⅳ. 연구개발 수행내용 및 결과
•기존 IASM 해석자 정리
•6분력 출력 모듈 개발
•시위방향 체적력 분포 방법 개선
•Blade정보를 이용한 C81 table 생성
•Quad Tilt Propeller(QTP)의 프로펠러 단독 해석
•QTP unpowered model 해석 및 풍동시험/상용 CFD 결과와의 검증
•Powered model(전방날개/프롭을 제외 형상) 해석 - 수직력 및 추력 분석
•전방날개/나셀/프롭이 후방 날개/프롭 공력 성능에 미치는 영향 분석
•제자리비행 해

Ⅳ. 연구개발 수행내용 및 결과
•기존 IASM 해석자 정리
•6분력 출력 모듈 개발
•시위방향 체적력 분포 방법 개선
•Blade정보를 이용한 C81 table 생성
•Quad Tilt Propeller(QTP)의 프로펠러 단독 해석
•QTP unpowered model 해석 및 풍동시험/상용 CFD 결과와의 검증
•Powered model(전방날개/프롭을 제외 형상) 해석 - 수직력 및 추력 분석
•전방날개/나셀/프롭이 후방 날개/프롭 공력 성능에 미치는 영향 분석
•제자리비행 해석 - 추력 및 토크 분석
•eVTOL 샘플 해석을 통한 실용성 평가

(출처 : 요약문 3p)

Abstract ▼

Research interests on unmanned personal aerial vehicle have been continuously increasing. Korea Aerospace Research Institute (KARI) is developing an unmanned electric VTOL aircraft and Quad Tilt Propeller (QTP) UAV. A flow field around these flight vehicle is highly complex due to the interference b

Research interests on unmanned personal aerial vehicle have been continuously increasing. Korea Aerospace Research Institute (KARI) is developing an unmanned electric VTOL aircraft and Quad Tilt Propeller (QTP) UAV. A flow field around these flight vehicle is highly complex due to the interference between various components. For distributed propulsion system, a full computational fluid dynamics(CFD) analysis requires considerably large computational cost and time to obtain the aerodynamic performance for intial or early design stages. Actuator Surface Method(ASM), one of the hybrid CFD method, is time-efficient while it still captures unsteady vortices and wakes from the blades. In the present research project, a code for Improved ASM(IASM) which alleviates the arbitrariness in the choice of the reference line is developed, further improved, and implemented to an open source CFD code, OpenFOAM. By using the developed IASM code, analyses for the flow around QTP and its propeller are carried out and evaluate its computational efficiency. The aerodynamic performances and characteristics are obtained and analyzed in detail. The developed code is validated by comparison with available wind-tunnel test data. The comparison showed that the IASM code provide reliable results with low computational cost. Another sample calculation is carried out for eVTOL configuration to examine the practicality of the IASM analysis.
IASM is identified as a useful and efficient aerodynamic analysis tool for the design and analysis of flight vehicles with distributed electric propulsion system.

(출처 : SUMMARY 5p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 요 약 문 ... 3
• SUMMARY ... 5
• CONTENTS ... 6
• 목차 ... 7
• 제 1 장 서 론 ... 8
• 제 1 절 연구 배경 및 목적 ... 8
• 제 2 절 연구 목표 및 방법, 추진일정 ... 9
• 제 3 절 연구 내용 및 범위 ... 15
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황 ... 18
• 제 3 장 연구개발 수행내용 및 결과 ... 20
• 제 1 절 해석 대상 및 수치해석 기법 ... 20
• 제 2 절 연구 대외 기여도 ... 77
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ... 78
• 제 1 절 기대효과 ... 78
• 제 2 절 활용계획 ... 78
• 제 6 장 참고문헌 ... 79
• 부록 ... 80
• 끝페이지 ... 89