초록

도심지 교차로 네트워크 혼잡을 해결하고자 기존 신호제어 및 운영체계를 획기적으로 개선하기 위한 알고리즘 및 시스템 개발을 하였다. V2X 통신 기반의 네트워크 신호운영 알고리즘 개발과 V2X 통신 사양 및 차량 측위 정확도 요구사항 도출 및 비매설 검지시스템 설계를 하고 이를 통해 HILS 기반의 4세대 신호제어시스템(CoVASS) 설계·구축하였다.

(출처 : 요약서 5p)

Abstract ▼

Purpose & Contents
- This research aims to develop the technology on traffic signal control systms for mitigating congestions in the traffic signal intersection networks in accordance with various traffic patterns being regularly or irregularly, which takes into consideration of dynamic assignmen

Purpose & Contents
- This research aims to develop the technology on traffic signal control systms for mitigating congestions in the traffic signal intersection networks in accordance with various traffic patterns being regularly or irregularly, which takes into consideration of dynamic assignments of green phase and cycle time with respect to real time vehicle adaptive data in traffic flows - The new signal control algorithms are developed for designing the 4th generation traffic signal control systm so called, “Cooperative Vehicle Adaptive Signal Control Systm (CoVASS)” in order to implement the n x m traffic signal intersections based on the cooperative data from the vehicle utilizing V2X communication for intersections (V2X-i) incorporated with unpaved type of vehicle detection systms, e.g. radar and/or image detectors

Results
- Traffic signal control algorthms utilizing vehicle trip trajectory data, including research articles published and intellectual property rights, e.g. patents, etc.
- Prototype of CoVASS (H/W & S/W)
- CoVASS draft technical documents including performance test requirements, basic design guideline, development specifications, etc.
- CoVASS draft test & evaluation documents including standardization, technical regulations, etc.
- CoVASS draft documents for implementation feasibility and effectiveness

Expected Contribution
- Being ready not only for implementation of CoVASS algorithms in the real urban traffic signal intersection networks but also for expanding the size of networks to be implemented in the next step of R&D

- Providing a realistic methodology for detecting vehicle adaptive trajectory data utilizing convergence way to V2X communications with unpaved-type of conventional vehicle detection systms, by taking into consideration of V2X market penetrations.

- Providing policy issues for implementing CoVASS algorithms into the on-going projects and/or to be planned, for example the modification of COSMOS systm led by National Police Agency (NPA), C-ITS Pilot led by Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MoLIT), and K-City Testbed by MoLIT, etc.

(출처 : SUMMARY 9p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 보고서 요약서 ... 5
• 국문 요약문 ... 7
• SUMMARY ... 9
• 목차 ... 11
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 13
• 제1절 연구개발 목적 ... 13
• 제2절 연구개발의 필요성 ... 13
• 제3절 연구개발 범위 ... 14
• 제2장 국내외 기술 개발 현황 ... 15
• 제1절 국내외 연구동향 및 학술적 흐름 ... 15
• 제2절 국내외 특허 및 기술 개발 동향 ... 16
• 제3장 연구 수행 내용 및 성과 ... 18
• 제1절 V2X 통신 인프라를 활용한 네트워크 신호제어시스템 개발 ... 18
• 제2절 HILS 기반V2X 통신인프라를활용한네트워크신호제어시스템성능평가 ... 85
• 제4장 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 101
• 제1절 목표 달성도 ... 101
• 제2절 관련 분야 기여도 ... 104
• 제5장 연구개발성과의 활용 계획 ... 105
• 제6장 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ... 106
• 제7장 연구개발성과의 보안등급 ... 107
• 제8장 국가과학기술종합정보시스템에 등록한 연구시설·장비 현황 ... 108
• 제9장 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전 조치 이행 실적 ... 109
• 제10장 연구개발과제의 대표적 연구 실적 ... 110
• 제11장 기타 사항 ... 113
• 제12장 참고 문헌 ... 114
• 끝페이지 ... 115