초록 ▼

▣ 연구개요
□ 연료극에 사용할 물질 후보 소재 선정 및 물리/화학적 특성 분석
□ 새로운 함침법을 이용한 나노 복합체 형태의 전극제조 및 전극의 성능향상에 관한 연구.
• 짙은 수용액을 이용한 간단하고 경제적인 신공정 함침법 개발
• 혼합킬레이트제를 이용하여 함침법의 함침-소결 과정의 반복횟수를 획기적으로 감소시키는 방법 개발
• 기존의 제작방법과 성능을 비교한다.
□ HF 등을 이용하여 골격체의 미세구조 제어 및 최적의 미세구조 재현을 통한 최적의 전극 확보.
□ 선정된 물질의 실제 연료전지

▣ 연구개요
□ 연료극에 사용할 물질 후보 소재 선정 및 물리/화학적 특성 분석
□ 새로운 함침법을 이용한 나노 복합체 형태의 전극제조 및 전극의 성능향상에 관한 연구.
• 짙은 수용액을 이용한 간단하고 경제적인 신공정 함침법 개발
• 혼합킬레이트제를 이용하여 함침법의 함침-소결 과정의 반복횟수를 획기적으로 감소시키는 방법 개발
• 기존의 제작방법과 성능을 비교한다.
□ HF 등을 이용하여 골격체의 미세구조 제어 및 최적의 미세구조 재현을 통한 최적의 전극 확보.
□ 선정된 물질의 실제 연료전지의 작동 조건에서의 열역학적/전기적 특성 분석
□ 신공법을 통해 제작된 고체 산화물 연료전지의 안정성 및 셀 성능 시험
□ 최종 평가

▣ 연구 목표대비 연구결과
□ 본 연구에서 개발한 새로운 함침법의 성과에 대해서 기존 함침법 및 연료극 제작방법으로 많이 사용되는 sol gel 법 등과 비교하여 본 연구의 우수성을 확인하였음.
□ 새로운 방식의 함침법을 통해 800℃ 이하의 중온에서도 수소 및 탄화수소계 연료를 이용하여 높은 전기화학적 성능을 구현하는 나노 전극을 개발하였으며 SOFC의 상용화에 기여할 것으로 판단됨.

▣ 연구개발결과의 중요성
□ 경제성, 즉, 양산 가능성을 확보한 나노공법으로 낮은 소결온도(<850℃)를 이용하여 TPB가 증대된 미세구조 확보
□ 연료극에 적합한 새로운 물질 합성
□ 연료극 재료의 열역학적/전기적 특성 규명
□ 새로운 재료의 전기화학적 성능/안정성 분석
□ 고체산화물 연료전지의 친환경 분산발전 시장 진출 촉진
□ 친환경 미래형 자동차, 보조전원, 휴대용 전원 등의 산업의 조기 실현 및 융합을 통해 신산업 창출

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 5
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 12
• 4. 참고문헌 ... 14
• 5. 연구성과 ... 15
• 대표적 연구실적 ... 15
• 끝페이지 ... 30