초록 ▼

□ 연구개요
● 미래에는 무인항공기(드론)이 민간분야, 공공분야, 군사분야에서 널리 사용될 것으로 예상되나, 현재의 무인항공기는 제한된 커버리지를 갖고, 실시간 통신 및 대처가 어려우며, 동일공역에서 유인기/무인기와 충돌 위험이 존재함.
● 본 연구에서는 네트워크 기반 무인항공기의 통신기술 및 채널운용기술, 무인항공기의 전송효율 증대 및 운용 커버리지 확대기술, 차세대 무인 항공기 제어를 위한 밀리미터웨이브 통신기술, 네트워크기반 무인항공기 시스템의 무인기간 Air-to-Air 통신기술을 연구함.

□ 연구 목

□ 연구개요
● 미래에는 무인항공기(드론)이 민간분야, 공공분야, 군사분야에서 널리 사용될 것으로 예상되나, 현재의 무인항공기는 제한된 커버리지를 갖고, 실시간 통신 및 대처가 어려우며, 동일공역에서 유인기/무인기와 충돌 위험이 존재함.
● 본 연구에서는 네트워크 기반 무인항공기의 통신기술 및 채널운용기술, 무인항공기의 전송효율 증대 및 운용 커버리지 확대기술, 차세대 무인 항공기 제어를 위한 밀리미터웨이브 통신기술, 네트워크기반 무인항공기 시스템의 무인기간 Air-to-Air 통신기술을 연구함.

□ 연구 목표대비 연구결과
● 1차년도에는 네트워크 기반 무인항공기의 Ground-to-Air, Air-to-Ground 전송방식, 무인항공기 지상 이착륙 및 항공을 위한 3D 채널 모델링, 무인항공기용 L 밴드와 C 밴드의 무선채널특성 분석 및 채널운용방식, 무인기 충돌 회피를 위한 DAA (Detect and Avoid) 기술을 연구함.
● 2차년도에는 무인항공기 전송효율 증대 및 운용 커버리지 확대를 위한 SDMA 기법, 다수의 무인항공기 지원을 위한 지상국의 다중 빔형성 기술, 빔형성기를 갖는 무인항공기 시스템의 핸드오버 기술, 네트워크 기반 무인항공기 시스템의 Air-to-Air 전송방식, 무인항공기간 3D 채널 모델링 기법을 연구함.
● 3차년도에는 L 밴드와 C 밴드의 결합(hybrid) 채널 운용 방식, 무인항공기 attitude heading을 고려한 무인기 빔 트랙킹 기술, 차세대 무인 항공기 제어를 위한 밀리미터웨이브 통신기술을 연구함.
● 3년간 연구 목표대비 실적으로 국외 SCI 논문 3편/12편(400%), 국내논문 3편/1편(33%), 특허 출원 3건/6건(200%), 특허 등록 2건/3건(150%) 국제학술대회 12편, 국내학술대회 15편, 인력양성 석사 9명/9명(100%), 박사 1명/1명(100%)이다. SCI　논문과 특허 출원 및 등록 부분에서 계획대비 매우 우수한 결과를 달성하였음.

□ 연구개발결과의 중요성
● 중요성: 네트워크 기반 무인항공기의 통신기술 및 채널운용기법을 개발하였고, 무인항공기의 전송효율 증대 및 운용 커버리지 확대기법을 개발하였으며, 차세대 무인 항공기 제어를 위한 밀리미터웨이브 통신기술을 개발하였고, 네트워크기반 무인항공기 시스템의 무인기간 Air-to-Air 통신 기술의 원천 기술을 개발하였음.
● 응용 분야: ① 항공촬영, 농작물 재배, 산불 감시/진화, 항공화물 이송 등의 무인항공기의 민간 분야 활용 ② 기상관측, 재난 구조, 자원탐사, 방송통신 중계, 건설/국토/물류 등의 무인항공기의 공공 분야 활용, ③ 항공표적, 정찰, 감시, 군작전 등의 무인항공기 통신기술의 군사 분야 활용

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 5
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 8
• 4. 참고문헌 ... 9
• 5. 연구성과 ... 11
• 끝페이지 ... 18