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전력계통에 있어서 고조파전류의 유입으로 인하여 전력의 품질을 저하시키고, 각종사고및 장해등의 요인이 되고 있다. 최근에 이르러서는 (THYRISTOR) 를 이용한 응용기기등의 증가추세로 보았을때 상기문제를 더욱더 가속화 시킬전망으로 각 분야별 고조파전류에 대한 대책이 절실히 요구된다. 이러한 이유로 본 논문에서는 고조파전류익 허용 발생량의 기준치를 설정한다음, 고조파전류의 저감을 위하여 모타제어 회로를 구성한 후 발생원리를 수학적으로 분석하고, 노이즈필터와 회로설계 변경을 통해서 고조파전류의 발생량을 줄이는 방법을 제안한다. 또한 유니버샬 모타 위상제어시 발생하는 고조파전류에 대해서, 선택적 위상제어를 통해 고조파전류를 최소화할 수 있는 방안을 ...

전력계통에 있어서 고조파전류의 유입으로 인하여 전력의 품질을 저하시키고, 각종사고및 장해등의 요인이 되고 있다. 최근에 이르러서는 (THYRISTOR) 를 이용한 응용기기등의 증가추세로 보았을때 상기문제를 더욱더 가속화 시킬전망으로 각 분야별 고조파전류에 대한 대책이 절실히 요구된다. 이러한 이유로 본 논문에서는 고조파전류익 허용 발생량의 기준치를 설정한다음, 고조파전류의 저감을 위하여 모타제어 회로를 구성한 후 발생원리를 수학적으로 분석하고, 노이즈필터와 회로설계 변경을 통해서 고조파전류의 발생량을 줄이는 방법을 제안한다. 또한 유니버샬 모타 위상제어시 발생하는 고조파전류에 대해서, 선택적 위상제어를 통해 고조파전류를 최소화할 수 있는 방안을 시뮬레이션과 실험을 통해 제시하고자 한다.

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