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본 연구에서는 유도성 전압변성기가 설치된 154kV GIS 변전소에서 철공진을 일으킬 수 있는 환경을 조사하고, 철공진을 제거하거나 효과적으로 억제할 수 있도록 전압변성기의 2차측 권선에 제동 리액터(Damping Reactor)와 제동 직렬저항의 효과를 규명하고 변전소에 ...

본 연구에서는 유도성 전압변성기가 설치된 154kV GIS 변전소에서 철공진을 일으킬 수 있는 환경을 조사하고, 철공진을 제거하거나 효과적으로 억제할 수 있도록 전압변성기의 2차측 권선에 제동 리액터(Damping Reactor)와 제동 직렬저항의 효과를 규명하고 변전소에 제동장치를 가장 합리적으로 설치하는 것을 강구하는 것이다.
본 논문은 전자과도 해석 프로그램(Electromagnetic Transient Program) EMTP 해석을 통해 철공진을 일으킬 수 있는 여러 가지의 운전형태를 고려하였다.
EMTP 해석을 이용하여 결정한 철공진의 발생 영역을 보면 제동리액터의 효용성은 제동 직렬저항의 값과 여러 가지 운전조건에 따라 크게 영향을 받음을 알 수 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

The purpose of this study is to survey the conditions causing ferro -resonance in 154kV GIS substation where a potential transformer is installed, and thereupon, determine the effects of the damping reactor and braking serial resistance at the secondary winding on removal or control of such a ferro-...

The purpose of this study is to survey the conditions causing ferro -resonance in 154kV GIS substation where a potential transformer is installed, and thereupon, determine the effects of the damping reactor and braking serial resistance at the secondary winding on removal or control of such a ferro-resonance and thereby, explore the ways to install a braking system at the substation in a most reasonable way.
To this end, electromagnetic transient program EMTP was interpreted to examine various operation types which may cause ferro-resonance.
As a result of such an EMTP interpretation for determination of the area affected by ferro-resonance, it was found that the efficiency of an braking reactor was greatly affected by the braking serial resistance values and diverse operational conditions.

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