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2001년 동북아 중추 허브공항인 인천국제공항의 개항이후 우리나라의 항공 산업은 새로운 전기를 열어가고 있다. 기존 김포공항의 과밀화 현상을 일시에 해소함은 물론 다양한 노선의 확대, 안전상의 획기적인 개선, 공항주변 개발로 인한 새로운 수요창출의 효과로 국가경쟁력 재고에 큰 기여를 하고 있다. 그러나 우리나라 제2의 도시를 끼고 있는 김해국제공항은 안전성 및 환경적 측면 등에서 심각한 문제를 안고 있다. 문제점들을 점진적으로 해결하기 위해 시설확충에 의한 안전성문제의 해결을 꾀하고 있으나 안전 확보에 대한 개선방안들이 실제적 효과를 거두고 있지는 않다. 또한 부족한 국제노선으로 인해 남부권 국제선 공항 이용객들이 인천국제공항으로 가기위한 시간적 낭비와 경제적인 손실비용도 대단히 큰 것으로 조사되고 있다. 이에 대한 일환으로 본 연구에서는 ...

2001년 동북아 중추 허브공항인 인천국제공항의 개항이후 우리나라의 항공 산업은 새로운 전기를 열어가고 있다. 기존 김포공항의 과밀화 현상을 일시에 해소함은 물론 다양한 노선의 확대, 안전상의 획기적인 개선, 공항주변 개발로 인한 새로운 수요창출의 효과로 국가경쟁력 재고에 큰 기여를 하고 있다. 그러나 우리나라 제2의 도시를 끼고 있는 김해국제공항은 안전성 및 환경적 측면 등에서 심각한 문제를 안고 있다. 문제점들을 점진적으로 해결하기 위해 시설확충에 의한 안전성문제의 해결을 꾀하고 있으나 안전 확보에 대한 개선방안들이 실제적 효과를 거두고 있지는 않다. 또한 부족한 국제노선으로 인해 남부권 국제선 공항 이용객들이 인천국제공항으로 가기위한 시간적 낭비와 경제적인 손실비용도 대단히 큰 것으로 조사되고 있다. 이에 대한 일환으로 본 연구에서는 영남권 신 국제공항이 개발된다는 전제하에서 일반적인 공항개발의 절차 및 입지선정 조건 등에 대해 이론적으로 정립해 보았고, 이를 토대로 공항 입지선정 요소를 크게 정량적 요인과 정성적 요인으로 나누어 복수의 후보지별 비교평가 채점표를 제시하여 요인별 및 후보지별 비교 우위관계를 명확히 파악할 수 있게 하였다. 또한 기존의 여러 가지 다양한 입지선정 모형의 종류와 장단점에 대해 파악하여 공항과 같은 대형 공공시설의 입지선정 시 적용여부의 타당성에 대해서 알아보았다. 마지막으로 입지선정 과정에서 정량화 지표와 정성적 요인별 평가지표를 모두 고려할 수 있는 AHP(Analytic Hierarchy Process)기법을 적용하여 영남권 신 국제공항의 입지권역을 선정하는 과정을 거쳐 최종적인 후보 대안지를 도출하였다. 이러한 분석 과정을 통해서 앞으로 계속될 공항건설과 같은 대규모 국책사업의 입지선정과정에서 AHP기법의 효용성에 대해 알아보고 정량적 요인, 정성적 요인뿐만 아니라 정책결정권자의 의사결정과정도 모두 포함 시킬 수 있는 새로운 통합 매뉴얼 개발의 필요성에 대해서 나름의 의견을 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Since the opening of the Incheon International Airport which is a center of Asian herb airport in 2001, our aviation industry is opening a new a turning point. It has solved the over-crowded phenomenon of current Kimpo Airport at the same time it has contributed greatly to the national competitive p...

Since the opening of the Incheon International Airport which is a center of Asian herb airport in 2001, our aviation industry is opening a new a turning point. It has solved the over-crowded phenomenon of current Kimpo Airport at the same time it has contributed greatly to the national competitive power to the extension of various routes, innovative changes of security, creating new demand with the development around the airport. However Gimhae International Airport which is located in the second city of Korea has serious problems such as security, environmental condition and so on. To solve those problems one by one they have extended facilities for security reason but as we can see from the crash of an aircraft of civil aviation of China it didn't have much actual effect on security insurance. Also time waste and economic losses cannot be calculated with money because people around Southern part volume area have to spend extra money to go to the Incheon International Airport due to lack of the Gimhae International Airport international routes. At this research under the condition of development of New International Airport around Kyungsang Province I have established theoretically about procedure of standard airport development and condition of location selection. Based on this I have divided airport location selection element into a fixed quantity element and qualitative element so that we can clearly figure out the predominance relationship classified by primary factor and proposed site by presenting plural the most suitable place comparison valuation grading paper. Moreover we can figure out the existing several kinds of location selection type and pros and cons so that we can be fully prepared when selecting public facility such as airport. Lastly in the process of location selection we should consider AHP technique which can figure out a fixed quantity element and qualitative element theoretically. After that applying AHP technique we should come to the final conclusion about the process of selecting New International Airports around Kyungsang Province. Through these analysis process, big scale of national business such as airport construction we need to find out about usefulness of AHP technique at the same time a fixed quantity and qualitative element. Above all we need to understand the necessity of new full manual development which can contain the decision-maker's opinion process.

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