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최근 프레팅 피로수명 예측을 위한 다축 피로이론의 적용에 많은 연구 및 관심을 가지고 있다. 본 연구에서도 자동차용 기어, 콘베이어 롤러 등에 사용되고 있는 SCM420강재에 대해서 원통과 평판의 접촉에 의한 프레팅 피로를 다축 피로 이론을 적용하여 수명 예측 및 평가를 하였다.
SCM420강재에 대한 피로시험을 통하여 변형률-수명 선도를 얻은 후 SWT-선도 및 FS-선도를 구했다. 피로시험을 통하여 변형률-수명 선도를 얻은 후 SWT-선도 및 FS-선도를 구했다. 유한요소해석을 통해 원통과 평판의 접촉 현상에 대한 응력분포를 얻었고 다축 피로 파라미터인 SWT-파라미터와 FS-파라미터를 모든 시간 별로 구한 후 수명 및 위험 위치를 예측하였다. 예측된 피로 수명 및 초기균열 위치가 정확하게 실험값과 일치함으로서 프레팅 피로 수명 예측에 다축 피로이론이 적용 가능함을 보였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Recently, a lot of work and interest have been devoted to the development of multiaxial fatigue parameters for fretting fatigue life prediction. This study estimated and evaluated fretting fatigue life and critical location being based on the multiaxial fatigue theories in a cylinder-on-flat contact...

Recently, a lot of work and interest have been devoted to the development of multiaxial fatigue parameters for fretting fatigue life prediction. This study estimated and evaluated fretting fatigue life and critical location being based on the multiaxial fatigue theories in a cylinder-on-flat contact configuration for Cr-Mo steel, SCM420, The material commonly is used in gears of the automobile and rollers of the conveyor.
Strain-life curve was obtained from fatigue test for SCM420. Fretting fatigue life and critical location were estimated through stress distributions, SWT parameters and FS parameters obtained from FEA. This paper showed possibility of applying multiaxial fatigue theories to fretting fatigue life prediction comparing predicted life with experimental results.

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