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국제적 무역거래는 주로 격지자간의 무역거래이기 때문에 상호 이질적인 환경에서 계약이 성립하므로 이해당사자간의 분쟁발생가능성은 항상 발생하기 마련이다.
무역거래는 언어, 관습, 법률, 경제 등을 달리하는 거래이기 때문에 국내 상거래와 다르다. 따라서 국내거래에서 볼 수 없는 복잡한 요소가 포함되어 있다. 예를 들면 대금결제는 대부분 국제통화인 달러나 파운드 등으로 이루어지며 상담이나 계약서의 작성에 있어서도 영어 등 외국어를 사용하기 때문에 의사소통이 충분하지 못하다.
더구나 계약의 상대방이 외국에 있기 때문에 국내거래에 비하여 분쟁이 발생할 가능성이 많다. 무역거래에서 발생하는 다양한 분쟁을 클레임이라 한다. 클레임의 당사자는 매도인과 매수인에 국한되지 아니한다. 해상운송에 관하여는 선사, 보험계약에 관하여는 보험회사, ...

국제적 무역거래는 주로 격지자간의 무역거래이기 때문에 상호 이질적인 환경에서 계약이 성립하므로 이해당사자간의 분쟁발생가능성은 항상 발생하기 마련이다.
무역거래는 언어, 관습, 법률, 경제 등을 달리하는 거래이기 때문에 국내 상거래와 다르다. 따라서 국내거래에서 볼 수 없는 복잡한 요소가 포함되어 있다. 예를 들면 대금결제는 대부분 국제통화인 달러나 파운드 등으로 이루어지며 상담이나 계약서의 작성에 있어서도 영어 등 외국어를 사용하기 때문에 의사소통이 충분하지 못하다.
더구나 계약의 상대방이 외국에 있기 때문에 국내거래에 비하여 분쟁이 발생할 가능성이 많다. 무역거래에서 발생하는 다양한 분쟁을 클레임이라 한다. 클레임의 당사자는 매도인과 매수인에 국한되지 아니한다. 해상운송에 관하여는 선사, 보험계약에 관하여는 보험회사, 신용장에 관하여는 외국환은행, 창고계약에 관하여는 창고회사 등과 분쟁이 발생할 수 있다. 이러한 클레임은 서로 관련성을 가지는 경우가 많다. 왜냐하면 무역거래를 수행함에 있어 운송, 보험, 은행, 창고 등과 관계를 가지는 경우가 많기 때문이다.
한편 1992년 한ㆍ중 수교 이후 양국의 교역은 양적으로 크게 확대되었고, 이에 따라 양국간 교역분쟁 사례도 크게 증가하고 있다.
한ㆍ중 무역간의 클레임 건수 및 금액이 점차 증가하고 있음에도 불구하고, 중국의 대외무역법 및 중재법, 그리고 클레임의 처리방법 등을 잘 알지 못하여 무역실무자들이 무역거래의 단절 및 손실을 초래하게 됨으로써 어렵게 벌어들인 외화를 어이없이 낭비하는 경우도 적지 않다. 그러므로 중국에 진출하려는 기업은 먼저 중국시장에 대한 철저한 시장조사와 함께 분쟁 발생시 그에 대한 대처방안을 강구해야 한다.
이에 본 논문에서는 한ㆍ중간의 무역클레임 발생 원인과 해결방안을 살펴보고, 무역클레임 해결 방법 중 하나인 중재제도에 대하여 한국과 중국의 차이점을 비교 분석 하고, 대 중국무역에서 클레임 발생시 이에 대한 우리 기업의 효율적인 해결방안을 모색하고자 한다.

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