지구온난화, 해수면상승 등 지속적인 환경변화로 인한 연안으로의 고파랑 내습, 대형태풍 등의 원인으로 심각한 수준의 연안재해(Coastal Disaster)문제가 발생하고 있다. 이러한 연안재해 중 대표적인 해안침식이 사회적 문제로 대두되면서 해안침식을 제어하기 위한 대책공법의 선정에 고심하고 있다. 이러한 해안침식 방지공법은 과거에 주로 사용되어져왔던 선적방호공법(Linear protection method)에서 면적방호공법(Areal protection method)으로 전환되어 가면서, 새로운 방지공법인 ...
지구온난화, 해수면상승 등 지속적인 환경변화로 인한 연안으로의 고파랑 내습, 대형태풍 등의 원인으로 심각한 수준의 연안재해(Coastal Disaster)문제가 발생하고 있다. 이러한 연안재해 중 대표적인 해안침식이 사회적 문제로 대두되면서 해안침식을 제어하기 위한 대책공법의 선정에 고심하고 있다. 이러한 해안침식 방지공법은 과거에 주로 사용되어져왔던 선적방호공법(Linear protection method)에서 면적방호공법(Areal protection method)으로 전환되어 가면서, 새로운 방지공법인 인공리프(Artificial reef)에 대한 관심이 높아지고 있다. 한편, 최근에는 해안침식대책공법의 주요 목적인 목적이 방호에만 치우쳐져 있는 것이 아니라, 환경이나 경관도 함께 중요시하게 되면서 돌제, 이안제와 같은 구조물 설치에 의한 대책공법 보다는 경관에 영향을 주지 않는 인공리프에 대한 관심이 높아지고 있다. 인공리프는 외해로부터의 파랑제어기능을 수행할 뿐만 아니라, 수중에 설치되어 해역의 경관유지, 천단상의 유수역을 통한 해수교환(see water exchange)을 개선․향상시켜 항만 및 어항 내부하역의 오염방지, 인공어초 역할을 수행함으로써 생태계 및 해양환경 개선 등의 다양한 장점을 가지고 있으나, 외력(external force)에 의한 파손이나 구조물 전면의 국소세굴현상(local scour phenomenon)에 의한 침하(settlement) 및 매몰(shoaling), 연약지반(poor subsoil)의 설치제한 등 여러 문제점들이 나타나고 있다. 본 연구에서는 인공리프를 구성하는 재료와 형식에 따른 파고감쇠효과를 2차원 수리모형실험과 수치모형실험을 통하여 검토하였다. 실험결과, 수치모형실험을 이용한 파고감쇠효과에 대해 검토한 결과, 파향경사()가 클수록 전달률()은 감소하는 것을 알 수 있었고, 제체 폭(B)이 광폭이 될수록 파랑제어 효과가 좋은 것으로 나타났다. 그러나, 사석 및 T.T.P.의 투과율을 기준으로 시도한 투과율에 대한 검토결과에서는 천단고(R)과 천단폭(B)에 의한 효과에 비해 영향은 작은 것으로 나타나고 있음을 알 수 있었다. 경제성에 대한 검토결과, 피복석형식, T.T.P형식, 블록형식 등의 순으로 공사비가 저렴한 것으로 나타났다. 피복석 형식의 경우 경제적인 단면이지만, 설치대상해역 선정에 대해 파고가 낮은 경우에만 적용할 수 있으며, 피복재로서의 재료의 유실이 우려되므로 잠제의 기능을 유지하기 어려울 것으로 판단된다. 형식별로 볼 때 T.T.P 형식이 가장 양호한 단면이라고 할 수 있다. 본 연구결과, 인공리프의 최적 형상을 도출하고 최적형상에 대한 수리특성을 파악하였으며, 인공리프의 형식 및 재료에 대한 경제성 검토를 수행하여 경제적인 단면형상의 구조물을 적용할 수 있는 기초자료를 제시할 것으로 판단된다.
지구온난화, 해수면상승 등 지속적인 환경변화로 인한 연안으로의 고파랑 내습, 대형태풍 등의 원인으로 심각한 수준의 연안재해(Coastal Disaster)문제가 발생하고 있다. 이러한 연안재해 중 대표적인 해안침식이 사회적 문제로 대두되면서 해안침식을 제어하기 위한 대책공법의 선정에 고심하고 있다. 이러한 해안침식 방지공법은 과거에 주로 사용되어져왔던 선적방호공법(Linear protection method)에서 면적방호공법(Areal protection method)으로 전환되어 가면서, 새로운 방지공법인 인공리프(Artificial reef)에 대한 관심이 높아지고 있다. 한편, 최근에는 해안침식대책공법의 주요 목적인 목적이 방호에만 치우쳐져 있는 것이 아니라, 환경이나 경관도 함께 중요시하게 되면서 돌제, 이안제와 같은 구조물 설치에 의한 대책공법 보다는 경관에 영향을 주지 않는 인공리프에 대한 관심이 높아지고 있다. 인공리프는 외해로부터의 파랑제어기능을 수행할 뿐만 아니라, 수중에 설치되어 해역의 경관유지, 천단상의 유수역을 통한 해수교환(see water exchange)을 개선․향상시켜 항만 및 어항 내부하역의 오염방지, 인공어초 역할을 수행함으로써 생태계 및 해양환경 개선 등의 다양한 장점을 가지고 있으나, 외력(external force)에 의한 파손이나 구조물 전면의 국소세굴현상(local scour phenomenon)에 의한 침하(settlement) 및 매몰(shoaling), 연약지반(poor subsoil)의 설치제한 등 여러 문제점들이 나타나고 있다. 본 연구에서는 인공리프를 구성하는 재료와 형식에 따른 파고감쇠효과를 2차원 수리모형실험과 수치모형실험을 통하여 검토하였다. 실험결과, 수치모형실험을 이용한 파고감쇠효과에 대해 검토한 결과, 파향경사()가 클수록 전달률()은 감소하는 것을 알 수 있었고, 제체 폭(B)이 광폭이 될수록 파랑제어 효과가 좋은 것으로 나타났다. 그러나, 사석 및 T.T.P.의 투과율을 기준으로 시도한 투과율에 대한 검토결과에서는 천단고(R)과 천단폭(B)에 의한 효과에 비해 영향은 작은 것으로 나타나고 있음을 알 수 있었다. 경제성에 대한 검토결과, 피복석형식, T.T.P형식, 블록형식 등의 순으로 공사비가 저렴한 것으로 나타났다. 피복석 형식의 경우 경제적인 단면이지만, 설치대상해역 선정에 대해 파고가 낮은 경우에만 적용할 수 있으며, 피복재로서의 재료의 유실이 우려되므로 잠제의 기능을 유지하기 어려울 것으로 판단된다. 형식별로 볼 때 T.T.P 형식이 가장 양호한 단면이라고 할 수 있다. 본 연구결과, 인공리프의 최적 형상을 도출하고 최적형상에 대한 수리특성을 파악하였으며, 인공리프의 형식 및 재료에 대한 경제성 검토를 수행하여 경제적인 단면형상의 구조물을 적용할 수 있는 기초자료를 제시할 것으로 판단된다.
Recently, the beach erosion takes place from the reasons like global warning, sea level rise and approach of high waves, which comes into a limelight as serious environmental issue in Korea. Thus, a great deal of efforts have been made to select the measures preventing such beach erosion. The counte...
Recently, the beach erosion takes place from the reasons like global warning, sea level rise and approach of high waves, which comes into a limelight as serious environmental issue in Korea. Thus, a great deal of efforts have been made to select the measures preventing such beach erosion. The countermeasure and preventing such beach erosion will be change change Linear protection method into areal protection method due to secondary problems and it will be increased in a new countermeasure method of beach erosion as artificial reefs. On the other hand, The countermeasure of beach erosion growing more and more interested in the artificial reefs that is not have an influence on a view like Jetty, detached breakwater by structure installation in these days. The artifical reefs have many new features keeping up the view, sea water exchange and and wave attenuation. In this study, Hydraulic characteristics based on the shape of section was reviewed and the optimum shape was derived through the 2-dimensional hydraulic model test, and then transmission coefficient in relation to the section width (B), optimum shape and external force condition (wave height, cycle, level) were found out. Furthermore, the more characteristics of many other shape artificial reef was reviewed using CADMAS SURF, one of the computer simulation methods. As the result of reviewing the section shapes, transmission coefficient from wide width was shown less than that from narrow under the same external force condition. Therefore wide section was determined as the optimum cut section shape that can meet the wave control effect, the original function. Furthermore, the result of reviewing the economic assesment for of the three type of the artificial reefs, the optimum type T.T.P. decided from a point of economic and environmental view. In this study the new type countermeasure of beach erosion that the artificial using this test result was proposed. This could be effectively when designing and choosing the type of artificial reefs in the future.
Recently, the beach erosion takes place from the reasons like global warning, sea level rise and approach of high waves, which comes into a limelight as serious environmental issue in Korea. Thus, a great deal of efforts have been made to select the measures preventing such beach erosion. The countermeasure and preventing such beach erosion will be change change Linear protection method into areal protection method due to secondary problems and it will be increased in a new countermeasure method of beach erosion as artificial reefs. On the other hand, The countermeasure of beach erosion growing more and more interested in the artificial reefs that is not have an influence on a view like Jetty, detached breakwater by structure installation in these days. The artifical reefs have many new features keeping up the view, sea water exchange and and wave attenuation. In this study, Hydraulic characteristics based on the shape of section was reviewed and the optimum shape was derived through the 2-dimensional hydraulic model test, and then transmission coefficient in relation to the section width (B), optimum shape and external force condition (wave height, cycle, level) were found out. Furthermore, the more characteristics of many other shape artificial reef was reviewed using CADMAS SURF, one of the computer simulation methods. As the result of reviewing the section shapes, transmission coefficient from wide width was shown less than that from narrow under the same external force condition. Therefore wide section was determined as the optimum cut section shape that can meet the wave control effect, the original function. Furthermore, the result of reviewing the economic assesment for of the three type of the artificial reefs, the optimum type T.T.P. decided from a point of economic and environmental view. In this study the new type countermeasure of beach erosion that the artificial using this test result was proposed. This could be effectively when designing and choosing the type of artificial reefs in the future.
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