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로터리 압축기의 성능향상과 소음 저감을 위한 연구가 현재까지 지속적으로 이루어지고 있다. 로터리 압축기의 소음 특성을 파악하기 위해 유체 유동 및 토출밸브 거동 특성 등이 선행되어 연구 연구되어야만 한다. 본 연구에서는 단일 머플러와 이중 머플러를 사용하는 로터리 압축기의 유동 특성 및 토출밸브의 거동 특성 등을 파악하였다. 본 연구에서는 냉매와 토출밸브의 상호 작용을 해석하기 위해 FSI 기법을 사용하였다. 모든 로터리 압축기 모델에 대해 입구와 출구에 동일한 압력 ...

로터리 압축기의 성능향상과 소음 저감을 위한 연구가 현재까지 지속적으로 이루어지고 있다. 로터리 압축기의 소음 특성을 파악하기 위해 유체 유동 및 토출밸브 거동 특성 등이 선행되어 연구 연구되어야만 한다. 본 연구에서는 단일 머플러와 이중 머플러를 사용하는 로터리 압축기의 유동 특성 및 토출밸브의 거동 특성 등을 파악하였다. 본 연구에서는 냉매와 토출밸브의 상호 작용을 해석하기 위해 FSI 기법을 사용하였다. 모든 로터리 압축기 모델에 대해 입구와 출구에 동일한 압력 경계 조건을 설정하였다. 이중 머플러를 사용한 로터리 압축기 모델이 단일 머플러를 사용한 로터리 압축기 모델에 비해 토출밸브의 변위가 상대적으로 작게 나타났으며, 이는 이중 머플러가 단일 머플러에 비해 내부 유동 저항을 크게 만들었기 때문이다. 이중 머플러의 경우는 압력의 표준 편차 및 에너지 스펙트럼의 값이 단일 머플러의 경우에 비해 작았다. 따라서 이중 머플러의 사용이 소음 저감 효과에 기여할 것으로 여겨진다. 이와 반대로 이중 머플러의 경우가 단일 머플러의 경우에 비해 유량이 상대적으로 작게 나타나 압축기 효율의 감소가 예측되었다. 본 연구는 저소음 고효율 로터리 압축기 개발에 기초 연구자료로 사용될 수 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

Rotary compressors in an air-conditioner have been considered for efficiency enhancement and noise reduction. To perceive the characteristics of noise in a rotary compressor, the features of fluid flow and discharge valve motion have to be studied in advance. This study has been conducted to investi...

Rotary compressors in an air-conditioner have been considered for efficiency enhancement and noise reduction. To perceive the characteristics of noise in a rotary compressor, the features of fluid flow and discharge valve motion have to be studied in advance. This study has been conducted to investigate the characteristics of fluid flow and discharge valve motion in rotary compressors with single and dual muffler. The current study has been performed with the FSI mode since the discharge valve moves in association with the motion of refrigerants in the compressors with single and dual muffler. In all the cases, the inlet and outlet pressure conditions are the same. For the cases of dual muffler, it has been observed that the displacement of discharge valve is smaller than that in the case of single muffler since the compressors with dual muffler has larger inner resistance to the fluid flow than that in the case of single muffler. And the standard deviation and the energy spectrum of the pressure fluctuation with the dual muffler are smaller than those with the single muffler. Therefore, the use of the dual muffler is expected to contribute to the noise reduction. To the contrary, it has been found that the efficiency of the compressors with the dual muffler is decreased with the diminution of volume flow rate compared to the case of single muffler. This study may supply the fundamental data for the design of rotary compressors with higher efficiency and lower noise.

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