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환경 친화적인 터널을 계획하려면 우선 개착구간을 최소화시켜야 한다. 이로 인해 발생되는 문제로 터널 갱구부의 토피가 낮아지고 표토층 내지는 저토피 구간에 터널이 위치하게 됨으로 터널의 자립성이 부족하게 된다. 이 경우 이들 지층에 적합한 대책이 필요하게 된다.
본 연구에서는 공동이 존재하는 저토피 구간에 대한 적합한 지상보강 공법을 선정한 사례를 대상으로 굴착 진행과정에서 계측된 DATA 값을 분석하여 안정적인 터널굴착이 진행된 결과에 대한 검토 내용을 분석 고찰하였다.
본 연구를 통해 얻은 결과를 정리하면 다음과 같다.
본 연구 현장의 지형조건으로 터널을 설계한 사례중 대단면 터널(석회암 공동이 있는 저토피부)로 설계한 사례는 없다. 향후 이와 유사한 지형 및 지질의 터널 설계 시 본 연구현장에 적용된 공법을 병용 작용한다면 보다 친환경적인 터널설계 정보를 제공할 수 있음을 확인하였다.
터널 굴착 시 발생되는 지반의 변위량을 측정하기 위해 ...

환경 친화적인 터널을 계획하려면 우선 개착구간을 최소화시켜야 한다. 이로 인해 발생되는 문제로 터널 갱구부의 토피가 낮아지고 표토층 내지는 저토피 구간에 터널이 위치하게 됨으로 터널의 자립성이 부족하게 된다. 이 경우 이들 지층에 적합한 대책이 필요하게 된다.
본 연구에서는 공동이 존재하는 저토피 구간에 대한 적합한 지상보강 공법을 선정한 사례를 대상으로 굴착 진행과정에서 계측된 DATA 값을 분석하여 안정적인 터널굴착이 진행된 결과에 대한 검토 내용을 분석 고찰하였다.
본 연구를 통해 얻은 결과를 정리하면 다음과 같다.
본 연구 현장의 지형조건으로 터널을 설계한 사례중 대단면 터널(석회암 공동이 있는 저토피부)로 설계한 사례는 없다. 향후 이와 유사한 지형 및 지질의 터널 설계 시 본 연구현장에 적용된 공법을 병용 작용한다면 보다 친환경적인 터널설계 정보를 제공할 수 있음을 확인하였다.
터널 굴착 시 발생되는 지반의 변위량을 측정하기 위해 계측기 설치를 최대한 빨리하도록 문헌에서는 이야기 하고 있다. 그러나 실제 현장의 작업 여건상 단시간 내에 설치하기 어려운 현실이다. 이로 인한 계측기 설치시의 초기값 설정은 변위가 상당히 진행된 이후의 값으로 판단할 수 있다. 그러나 지반보강 상부에 적용된 철근 응력계의 설치는 보강후 즉시 설치되는 계측기 이다. 터널 굴착 전 설치되는 계측기로 초기값의 설정과 굴착 진행 과정의 계측값의 변화를 잘 파악 할 수 있었다.
추후 터널 붕락 위험도가 높은 저토피 구간내의 계측 계획시 터널 굴착 전 설치되는 지상부에 계측기를 설치하여 보다 신뢰도가 높은 초기값을 획득하여 변위의 양상을 파악하여야 할 것으로 판단된다. 지상부의 계측결과와 터널 굴착 발파 후 막장내에 설치되는 일상 및 정밀 계측값과 비교 분석한다면 보다 안정적인 굴착을 진행 할 수 있을 것이라 사료되며 터널 굴착에 따른 보강공법 수립 시에도 유용한 자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

Abstract ▼ AI-Helper

To plan eco-friendly tunnel, we must minimize open-cut area. it makes portal depth lower. Furthermore tunnel have insufficient strength to independent.
This study consider result of stable tunnel excavation with analysis of measuring data during excavation in case that applied proper surface rei...

To plan eco-friendly tunnel, we must minimize open-cut area. it makes portal depth lower. Furthermore tunnel have insufficient strength to independent.
This study consider result of stable tunnel excavation with analysis of measuring data during excavation in case that applied proper surface reinforcement method to shallow depth section with cavity.
There was no example that designs of tunnel had large scale section on equal term of this study's geology condition. if we would apply this method to designing of similar condition geology, we can get more information of eco-friendly design.
Some study say that measuring instrument set up as soon as possible. But given condition of work site do not allow quick setting. Setting initial point at establishing measuring instrument can be known by score measured later. Therefore re-bar above reinforced ground surface is set immediately after reinforcement. We could know intial point and change of measurements with measuring instrument set before tunnel excavation. If we plan to measure shallow depth tunnel in collapse danger, we can see deformation appearance by reliable initial score measured by measuring instrument set before tunnel excavation. If we compare the result of ground surface measuring with the score measured in tunnel after excavation and blast, we can excavate with safety and utilize data to establish reinforcing method cause by tunnel excavation.

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