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NTIS 바로가기최근 전세계적으로 유가상승 및 환경에 대한 관심이 증대되면서 자동차 업계에서는 차량 경량화를 통한 연비향상에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 대표적인 차량 경량화 방법으로 초경량 철강 차체의 개발을 들 수 있는데 이는 고장력강을 차체에 적용함으로써 강성을 증대시킴과 동시에 두께감소에 의한 경량화를 이루는 방법이다. 하지만 고장력강은 자체의 높은 강성을 지니고 있는 반면, 일반 강종에 비해 스프링백이 커서 조립공정시 갭 편차가 크고 용접성도 많이 떨어지는 제약을 안고 있다. 본 연구에서는 극성 가변 효과와 펄스 전류 특성을 이용한 ...
저자 | 소우주 |
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학위수여기관 | 한양대학교 대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 기계공학과 |
발행연도 | 2010 |
총페이지 | vi, 46 p. |
키워드 | 기계공학 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T11938438&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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