초록 ▼

AI-Helper

최근 유례없는 이상기온에 따라 항만구조물의 주요 설계정수인 심해설계파 이상의 파랑이 내습하여 연안해역에 막대한 수재해를 야기하고 있는 실정이다. 증고 된 설계파에 대해 마루높이의 절감 및 단면축소에 따른 경제성 개선효과를 극대화시키기 위하여 사석경사제형 제체 상부에 2중곡면 반파공을 적용한 각종 구조물형식이 도입되고 있는 추세이다. 그러나 기 설계 적용되었거나 시공예정인 단면은 반파공에 대한 세부적이고 종합적인 검토가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 반파호안의 현황분석과 기존의 국내 수리모형 실험자료를 고찰하였으며, 수리모형실험을...

최근 유례없는 이상기온에 따라 항만구조물의 주요 설계정수인 심해설계파 이상의 파랑이 내습하여 연안해역에 막대한 수재해를 야기하고 있는 실정이다. 증고 된 설계파에 대해 마루높이의 절감 및 단면축소에 따른 경제성 개선효과를 극대화시키기 위하여 사석경사제형 제체 상부에 2중곡면 반파공을 적용한 각종 구조물형식이 도입되고 있는 추세이다. 그러나 기 설계 적용되었거나 시공예정인 단면은 반파공에 대한 세부적이고 종합적인 검토가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 반파호안의 현황분석과 기존의 국내 수리모형 실험자료를 고찰하였으며, 수리모형실험을 통해 월파와 안정성 검토를 수행하였다. 단면형식은 T.T.P로 피복된 제체 상부에 2중곡면 반파공을 설치 하였다. 본 연구에서는 2중곡면 반파호안의 계획과 설계시 체계적인 검토와 합리적인 단면계획을 수립할 수 있도록 하였다. 특히, 마루높이 절감에 따른 경제적 효과를 극대화하기 워한 방안을 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

A new type of shore protection with a deep re-curved parapet, called a flare-shaped seawall(FSS), was developed. We have carried out the experiment to examine the hydrauic performance of the FSS and the conventinal seawall for bottom slope of 1/10 in a piston type wave flume. Wave overtopping preven...

A new type of shore protection with a deep re-curved parapet, called a flare-shaped seawall(FSS), was developed. We have carried out the experiment to examine the hydrauic performance of the FSS and the conventinal seawall for bottom slope of 1/10 in a piston type wave flume. Wave overtopping prevention was found to depend mainly on the specific volume between the front of the shore protection and the water surface. It has proven that FSS, compared with conventional seawalls, decrease wave overtopping. Consequently, FSS was found to be effective to reduce wave reflection coefficient, stability of structure and consistently prevent wave overtopping.