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『자전거도로 시설기준 및 관리지침』에서는 자전거도로 포장재로 아스팔트 콘크리트 포장과 시멘트 콘크리트 포장에 대하여 우선적으로 적용을 권장하고 있다. 본 연구는 최근 친환경 녹색 교통수단으로 부각되는 자전거타기를 권장하기 위한 수단으로 자연친화적 자전거 전용도로를 제공하되, 2차 오염원 물질 사용을 원천적으로 배제하며, 시멘트를 사용하지 않아 환경오염요인을 사전 제거하고, ...

『자전거도로 시설기준 및 관리지침』에서는 자전거도로 포장재로 아스팔트 콘크리트 포장과 시멘트 콘크리트 포장에 대하여 우선적으로 적용을 권장하고 있다. 본 연구는 최근 친환경 녹색 교통수단으로 부각되는 자전거타기를 권장하기 위한 수단으로 자연친화적 자전거 전용도로를 제공하되, 2차 오염원 물질 사용을 원천적으로 배제하며, 시멘트를 사용하지 않아 환경오염요인을 사전 제거하고, 벤토나이트, 제오라이트, 산화마그네슘, 황토 및 장석골재를 이용하여 자연친화적인 자전거 전용도로나 산책로를 제공하고자 하는 과제를 갖고 시작된 발명이다. 자연친화적 소재만으로 벤토나이트 25-35중량%, 장석골재 20-30중량%, 소성황토 10-20중량%, 지오라이트 10-20중량%, 모래 10-20중량%, 패각류를 소성시켜 분쇄하여 얻은 생석회 5-10중량%, 산화마그네슘 5-10중량%, 리그닌을 목초액에 3~10 중량%로 녹여 이용하는 천연감수제를 포함하는 포장조성물을 통하여 일정 공극을 형성하도록 하여 공극을 통한 투수성 확보와 지하수 오염 우려가 있거나, 식물이나 지하 미생물에 나쁜 영향을 줄 우려가 있는 원인물질의 사용을 원천적으로 배제하여 자연 친화적인 자전거 전용도로나 또는 산책로 시공방법에 관한 것이다.