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솔레노이드 응용 분야는 산업자동화의 급속한 발전에 따라 성장 잠재력이 큰 기초산업분야로서 그 수요가 날로 증가하고 있는 추세에 있다. 솔레노이드의 원리를 이용하여 많은 종류의 자동차 부품과 선박용 부품, 반도체 장비 부품 등 많은 종류의 제품들이 만들어 지고 있는데, 그 사용범위가 넓다는 것은 제품의 형태와 크기, 성능에 대한 시장의 요구가 다양함을 의미한다. 선박의 엔진은 추진용과 발전용으로 구분 할 수 있는데, 선박의 추진용 엔진에 적용한 연료 분사 솔레노이드의 경우 엔진의 연비향상과 엔진의 출력에 영향을 주는 부품이며, 발전용 연료 분사 솔레노이드의 경우 선박의 전원공급을 담당한다. 따라서 선박용 엔진의 경우 망망대해 및 저온과 고온의 온도를 횡단함에 따라 선박의 유지보수 및 연료공급이 매우 제한적이므로 엔진의 높은 신뢰성이 중요하다. 또한 현재의 자동차는 소비자들의 환경 친화적인 욕구와 고유가에 따른 연비 개선 및 각국의 환경 규제에 따라 제조업체들은 기계식 제어 방식이 아닌 전자식 제어방식을 적용하고 있다. 하지만 제기되고 있는 문제점으로 솔레노이드 방식을 사용하는 부품들은 솔레노이드의 하드웨어 제작에 의해 부품 수명이 결정되고 주위 환경에 따라 동작에 영향을 받는다는 것으로서, 초기 솔레노이드 구동 시 많은 전류가 소비됨으로서 ...

솔레노이드 응용 분야는 산업자동화의 급속한 발전에 따라 성장 잠재력이 큰 기초산업분야로서 그 수요가 날로 증가하고 있는 추세에 있다. 솔레노이드의 원리를 이용하여 많은 종류의 자동차 부품과 선박용 부품, 반도체 장비 부품 등 많은 종류의 제품들이 만들어 지고 있는데, 그 사용범위가 넓다는 것은 제품의 형태와 크기, 성능에 대한 시장의 요구가 다양함을 의미한다. 선박의 엔진은 추진용과 발전용으로 구분 할 수 있는데, 선박의 추진용 엔진에 적용한 연료 분사 솔레노이드의 경우 엔진의 연비향상과 엔진의 출력에 영향을 주는 부품이며, 발전용 연료 분사 솔레노이드의 경우 선박의 전원공급을 담당한다. 따라서 선박용 엔진의 경우 망망대해 및 저온과 고온의 온도를 횡단함에 따라 선박의 유지보수 및 연료공급이 매우 제한적이므로 엔진의 높은 신뢰성이 중요하다. 또한 현재의 자동차는 소비자들의 환경 친화적인 욕구와 고유가에 따른 연비 개선 및 각국의 환경 규제에 따라 제조업체들은 기계식 제어 방식이 아닌 전자식 제어방식을 적용하고 있다. 하지만 제기되고 있는 문제점으로 솔레노이드 방식을 사용하는 부품들은 솔레노이드의 하드웨어 제작에 의해 부품 수명이 결정되고 주위 환경에 따라 동작에 영향을 받는다는 것으로서, 초기 솔레노이드 구동 시 많은 전류가 소비됨으로서 에너지 효율이 낮은 단점을 보이고 있다. 본 연구에서는 이에 따른 문제점을 보완하기 위해 마이컴을 이용한 PWM 초퍼 방식에 의한 저 전력 솔레노이드 구동 시스템을 개발하여 솔레노이드의 단점인 구동 이후의 전류 소비를 개선하고, 또한 열 발산에 의한 솔레노이드의 제품 수명을 연장함으로서, 향후 솔레노이드 분야의 활용 및 응용에 있어서 유지 보수비용과 하드웨어의 단가를 절감하는 효과를 기대할 수 있다.

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