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건축물의 에너지 소비를 최소화 하는 방안으로 단열성이 높은 콘크리트의 사용을 통해 건축물의 냉․난방 시 외부로 흐르는 열에너지를 최대한으로 차단하여 냉․난방의 비용을 줄이고 나아가 이산화탄소(CO2)의 발생량을 최소로 하여 환경을 보호하는 연구가 요구되는 실정이다. 이러한 콘크리트의 성능을 향상시키는 방안 중 하나로 현장타설 경량기포 콘크리트의 사용을 들 수 있다. 현장타설 경량기포 콘크리트는 원가절감 및 시공성 향상 측면에서 매우 효과적인 재료로 경제성, 작업성, 단열성, 충격음저항성 등이 우수하여 채움재나 충전재, 공동주택의 온돌용 바닥재 등으로 사용되고 있으며 패널이나 블록 등의 2차 제품을 생산하여 슬라브, 내부칸막이의 부재 등으로도 널리 사용되고 있다. 이러한 현장타설 경량기포 콘크리트의 적용을 통해 건축물의 자중경감 효과는 물론, 단열성 및 차음성 등의 재료로써 콘크리트의 다기능화와 효율적인 건축물을 구축할 수 있을 것으로 예상된다. 하지만 현장타설 경량기포 콘크리트는 대부분 선기포 방식에 대한 연구가 주를 이루고 있으며 혼합기포 방식에 대한 연구는 미미한 실정이다. 따라서 본 연구를 통하여 혼합기포 방식을 사용한 현장타설 경량기포 콘크리트의 제조를 통해 현장타설 경량기포 콘크리트의 물리적 특성을 규명하고 기초적 자료를 제시하고자 본 연구를 진행하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 현장타설 경량기포 콘크리트의 ...

건축물의 에너지 소비를 최소화 하는 방안으로 단열성이 높은 콘크리트의 사용을 통해 건축물의 냉․난방 시 외부로 흐르는 열에너지를 최대한으로 차단하여 냉․난방의 비용을 줄이고 나아가 이산화탄소(CO2)의 발생량을 최소로 하여 환경을 보호하는 연구가 요구되는 실정이다. 이러한 콘크리트의 성능을 향상시키는 방안 중 하나로 현장타설 경량기포 콘크리트의 사용을 들 수 있다. 현장타설 경량기포 콘크리트는 원가절감 및 시공성 향상 측면에서 매우 효과적인 재료로 경제성, 작업성, 단열성, 충격음저항성 등이 우수하여 채움재나 충전재, 공동주택의 온돌용 바닥재 등으로 사용되고 있으며 패널이나 블록 등의 2차 제품을 생산하여 슬라브, 내부칸막이의 부재 등으로도 널리 사용되고 있다. 이러한 현장타설 경량기포 콘크리트의 적용을 통해 건축물의 자중경감 효과는 물론, 단열성 및 차음성 등의 재료로써 콘크리트의 다기능화와 효율적인 건축물을 구축할 수 있을 것으로 예상된다. 하지만 현장타설 경량기포 콘크리트는 대부분 선기포 방식에 대한 연구가 주를 이루고 있으며 혼합기포 방식에 대한 연구는 미미한 실정이다. 따라서 본 연구를 통하여 혼합기포 방식을 사용한 현장타설 경량기포 콘크리트의 제조를 통해 현장타설 경량기포 콘크리트의 물리적 특성을 규명하고 기초적 자료를 제시하고자 본 연구를 진행하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 현장타설 경량기포 콘크리트의 공극률이 높아질수록 압축강도는 낮아지고 열전도율 값은 낮아지는 것으로 나타났으며 혼합기포 방식으로 현장타설 경량기포 콘크리트 제조시 굳지 않은 콘크리트에서 잔골재율과 기포제 혼입율이 높아짐에 따라 기포의 발생량이 많아지지만 잔골재율에 의한 영향보다는 상대적으로 기포제 혼입율에 의한 영향을 더 많이 받는 것으로 판단되었다. 향후 본 연구의 결과를 기초로 하여 혼합기포 방식을 통한 현장타설 경량기포 콘크리트의 개발을 위한 콘크리트 배합 영향 인자에 따라 변화를 주어 추가적인 연구가 진행되어야 하며 혼합기포 방식을 통한 현장타설 경량기포 콘크리트의 상관성을 갖는 여러 인자들이 현장타설 경량기포 콘크리트 특성에 미치는 영향을 추가적으로 연구되어야 할 것으로 판단되었다.

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