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마그네슘 합금은 타 경량재료와 비교하여 우수한 비강도 및 비탄성계수를 갖는 친환경 금속재료로써 자동차, 항공기 및 전자기기 등의 외관재로 다양하게 이용되고 있다. 그러나 낮은 기계적 특성(강성률, 내마모성 등)을 가져 표면개질연구가 진행 중 이다. 따라서 본 연구에서는 마그네슘 합금에 마찰교반용접(Friction Stir Welding, 이하 FSW)기술을 ...

마그네슘 합금은 타 경량재료와 비교하여 우수한 비강도 및 비탄성계수를 갖는 친환경 금속재료로써 자동차, 항공기 및 전자기기 등의 외관재로 다양하게 이용되고 있다. 그러나 낮은 기계적 특성(강성률, 내마모성 등)을 가져 표면개질연구가 진행 중 이다. 따라서 본 연구에서는 마그네슘 합금에 마찰교반용접(Friction Stir Welding, 이하 FSW)기술을 응용한 마찰교반 프로세싱(Friction Stir Processing, 이하 FSP)기술을 이용하여 마그네슘 합금 표면에 MWCNT/AZ31 복합층을 제조하고 그 복합재료의 미세조직 변화와 기계적 특성을 알아보고자 하였다. MWCNT 함량을 각각 50, 80, 100 vol%를 채운 후 공구회전속도를1400 rpm, 이동속도 25 mm/min으로 고정하여 FSP를 실시하였다. MWCNT가 미첨가된 마그네슘 합금을 공구회전속도 1400 rpm, 이동속도 25 mm/min, 50 mm/min, 70 mm/min으로 FSP를 실시하였다. 각 제조된 시편은 OM 및 SEM을 이용하여 결정립 크기를 분석하였고, 기계적 물성을 알아보기 위해 미소경도를 측정하였다. MWCNT/AZ31의 복합층에서 결정립이 미세화 됨을 확인하였다.