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전기자동차 충전 방식은 크게 일반충전, 급속충전, 배터리교환, 비접촉 충전방식으로 나누어진다. 현재는 안전성과 편리성에 유리한 조건을 가지고 있는 무선 충전 방식에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.
본 논문에서는 전기자동차 무선 충전기술 중 하나인 커패시티브 커플링 방식을 이용한 전기자동차 충전 방식에 대한 연구이다. 커패시티브 커플링 방식의 경우 커플링 ...

전기자동차 충전 방식은 크게 일반충전, 급속충전, 배터리교환, 비접촉 충전방식으로 나누어진다. 현재는 안전성과 편리성에 유리한 조건을 가지고 있는 무선 충전 방식에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.
본 논문에서는 전기자동차 무선 충전기술 중 하나인 커패시티브 커플링 방식을 이용한 전기자동차 충전 방식에 대한 연구이다. 커패시티브 커플링 방식의 경우 커플링 커패시터 설계가 매우 중요한 요소가 된다. 본 연구에서는 큰 커플링 커패시턴스를 얻기 위하여 유전율이 높은 전기자동차 전, 후면 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 형성하였으며 변압기 임피던스변환을 이용하여 대전력 전송을 가능하게 하였다. 회 로 구성은 ZVS를 통한 스위칭 손실을 최소화 할 수 있는 LLC 직렬공진 토폴로지와 유사한 동작을 하게 하여 높은 전압이득과 효율을 얻었다. 제안하는 회로의 동작과 특성을 검증하기 위하여 간이 동판과 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 구성하고 1.6kW 송수신 회로를 설계 및 제작하여 실험의 타당성을 검증하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

A electric field wireless charging system for electric vehicles is proposed in this paper. The propose system uses the electric filed with a capacitor through front and back of the car glasses. Since a displacement current is used to transfer energy wirelessly, there are no electromagnetic interfere...

A electric field wireless charging system for electric vehicles is proposed in this paper. The propose system uses the electric filed with a capacitor through front and back of the car glasses. Since a displacement current is used to transfer energy wirelessly, there are no electromagnetic interference and the possibility of self–heating by metal objects. A LLC resonant converter with impedance transformers is used for a transmitting circuit and the impedance transformation helps wirelessly transfer power with small capacitance. As results, the proposed system can achieve a zero voltage switching (ZVS). Moreover, a large output voltage and high efficiency can be obtained. A prototype system with 1.6kW is implemented to verify operation and features of the proposed wireless charging system for electric vehicles.

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