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프로펠러 샤프트(propeller shaft)는 변속기(transmission)와 전륜 차축(front axle) 또는 후륜 차축(rear axle)에 연결되어 엔진으로부터 발생되는 구동 토크(driving torque)를 차축으로 전달 기능을 하며 후륜차량 및 4륜구동 차량에 적용되는 부품이다. 프로펠러 샤프트의 요구조건은 ...

프로펠러 샤프트(propeller shaft)는 변속기(transmission)와 전륜 차축(front axle) 또는 후륜 차축(rear axle)에 연결되어 엔진으로부터 발생되는 구동 토크(driving torque)를 차축으로 전달 기능을 하며 후륜차량 및 4륜구동 차량에 적용되는 부품이다. 프로펠러 샤프트의 요구조건은 고유진동수 및 내구성능을 만족해야만 한다. 본 연구는 프로펠러 샤프트의 고유진동수 해석 및 피로해석(fatigue analysis)을 수행하였으며 메타모델기반 최적설계 방법인 크리깅 보간법(kriging interpolation)을 이용하여 경량화를 수행하였다. 연구 결과로는 전체 중량 대비 6%이상 중량 감소 효과를 얻어 낼 수 있었다.

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