도시 발달에 따른 국토의 효율적인 이용을 위하여 도심 지하개발의 필요성이 대두되었고, 구조물 설치, 관로 매설 등 도심 지하와 도로 하부의 굴착이 불가피하게 일어나고 이는 지중 인접지반의 침하와 변형 등 폐해를 동반하게 되었다. 이를 방지하기 위하여 흙막이 공법과 지반 자체를 개량하는 등 다양한 공법들이 개발, 발전되고 있으며, 흙막이는 일반적으로 지하 구조물을 설치하기 위하여 굴착 시 주변의 토사나 지하수가 굴착 현장내로 유입되지 않도록 설치하는 구조물로써 굴착공사로 인하여 발생되는 토사의 측압에 저항하여 안정을 도모하는 것이 일반적이다. 하지만 현장에서 사용되는 토목 자원, 콘크리트, 강재와는 달리 지반은 불규칙성 및 복잡성으로 인하여 예측, 계량화, 정량화가 곤란하다. 또한 지반의 굴착은 일반적으로 안정한 상태의 지반 및 인접한 구조물을 불안정한 상태로 변화시키는 행위로서 굴착 후 복구하는 과정에서 허용 범위를 벗어나는 침하와 변형은 지표의 균열과 인접구조물의 거동을 유발하고, 도시에 집중된 인구와 교통량의 증가로 자칫 대형사고를 유발할 수 있다. 이로 인하여 지반굴착 시 흙막이 벽체 자체의 안정성에서 주변 지반, 구조물에 미치는 영향을 고려하게 되었다. 특히 지반의 복잡한 거동은 시공과정에서 많은 검토가 요구되고 현장 기술자들의 기술 검토를 통하여 직면한 문제들을 해결하고 나은 방안을 도출하여 안전하고 경제적인 시공방법을 결정하여야 한다. 사실적이고 구체적인 현장의 실제 사례에서 설계보고서, 현장조사, ...
도시 발달에 따른 국토의 효율적인 이용을 위하여 도심 지하개발의 필요성이 대두되었고, 구조물 설치, 관로 매설 등 도심 지하와 도로 하부의 굴착이 불가피하게 일어나고 이는 지중 인접지반의 침하와 변형 등 폐해를 동반하게 되었다. 이를 방지하기 위하여 흙막이 공법과 지반 자체를 개량하는 등 다양한 공법들이 개발, 발전되고 있으며, 흙막이는 일반적으로 지하 구조물을 설치하기 위하여 굴착 시 주변의 토사나 지하수가 굴착 현장내로 유입되지 않도록 설치하는 구조물로써 굴착공사로 인하여 발생되는 토사의 측압에 저항하여 안정을 도모하는 것이 일반적이다. 하지만 현장에서 사용되는 토목 자원, 콘크리트, 강재와는 달리 지반은 불규칙성 및 복잡성으로 인하여 예측, 계량화, 정량화가 곤란하다. 또한 지반의 굴착은 일반적으로 안정한 상태의 지반 및 인접한 구조물을 불안정한 상태로 변화시키는 행위로서 굴착 후 복구하는 과정에서 허용 범위를 벗어나는 침하와 변형은 지표의 균열과 인접구조물의 거동을 유발하고, 도시에 집중된 인구와 교통량의 증가로 자칫 대형사고를 유발할 수 있다. 이로 인하여 지반굴착 시 흙막이 벽체 자체의 안정성에서 주변 지반, 구조물에 미치는 영향을 고려하게 되었다. 특히 지반의 복잡한 거동은 시공과정에서 많은 검토가 요구되고 현장 기술자들의 기술 검토를 통하여 직면한 문제들을 해결하고 나은 방안을 도출하여 안전하고 경제적인 시공방법을 결정하여야 한다. 사실적이고 구체적인 현장의 실제 사례에서 설계보고서, 현장조사, 수치해석 등을 통하여 지반의 침하와 변형으로 인한 주변도로의 균열확대 및 인근 구조물의 피해원인을 규명하고 안전성 등을 조사하여 이를 근거로 향후 유사 현장에 적용, 대안 마련에 보탬이 되고자 한다. 군산지역에 위치한 A 상수도공사 현장은 일대의 상수도 공급을 위하 여 기존의 관 갱생과 신규관을 굴착 매설하는 공사를 시행하고 있으며, 흙막이(SK판넬 공법)를 이용한 터파기 와 관로 매설 후 되메우기 공종이 반복적으로 수행되고 있다. 이 과정에서 일부구간의 주변도로부에 균열이 발생하고 시설물이 피해를 입는 일이 발생하였다. 본 사례연구는 공사현장의 지반보고서를 포함한 기존 설계도서, GPR 탐사 및 현황조사, 범용되는 해석 방법을 이용한 수치 해석 등 기존 자료 수집과 현장의 실제 현황조사를 통하여 굴착 영향 범위 검토, 주변도로 균열 및 시설물의 피해원인 규명, 매설된 상수도관의 안전성 여부 검토, 적용된 흙막이 공법 및 잔여 공사에 적용할 굴착방법 또는 굴착공법을 제안하고 자 한다.
도시 발달에 따른 국토의 효율적인 이용을 위하여 도심 지하개발의 필요성이 대두되었고, 구조물 설치, 관로 매설 등 도심 지하와 도로 하부의 굴착이 불가피하게 일어나고 이는 지중 인접지반의 침하와 변형 등 폐해를 동반하게 되었다. 이를 방지하기 위하여 흙막이 공법과 지반 자체를 개량하는 등 다양한 공법들이 개발, 발전되고 있으며, 흙막이는 일반적으로 지하 구조물을 설치하기 위하여 굴착 시 주변의 토사나 지하수가 굴착 현장내로 유입되지 않도록 설치하는 구조물로써 굴착공사로 인하여 발생되는 토사의 측압에 저항하여 안정을 도모하는 것이 일반적이다. 하지만 현장에서 사용되는 토목 자원, 콘크리트, 강재와는 달리 지반은 불규칙성 및 복잡성으로 인하여 예측, 계량화, 정량화가 곤란하다. 또한 지반의 굴착은 일반적으로 안정한 상태의 지반 및 인접한 구조물을 불안정한 상태로 변화시키는 행위로서 굴착 후 복구하는 과정에서 허용 범위를 벗어나는 침하와 변형은 지표의 균열과 인접구조물의 거동을 유발하고, 도시에 집중된 인구와 교통량의 증가로 자칫 대형사고를 유발할 수 있다. 이로 인하여 지반굴착 시 흙막이 벽체 자체의 안정성에서 주변 지반, 구조물에 미치는 영향을 고려하게 되었다. 특히 지반의 복잡한 거동은 시공과정에서 많은 검토가 요구되고 현장 기술자들의 기술 검토를 통하여 직면한 문제들을 해결하고 나은 방안을 도출하여 안전하고 경제적인 시공방법을 결정하여야 한다. 사실적이고 구체적인 현장의 실제 사례에서 설계보고서, 현장조사, 수치해석 등을 통하여 지반의 침하와 변형으로 인한 주변도로의 균열확대 및 인근 구조물의 피해원인을 규명하고 안전성 등을 조사하여 이를 근거로 향후 유사 현장에 적용, 대안 마련에 보탬이 되고자 한다. 군산지역에 위치한 A 상수도공사 현장은 일대의 상수도 공급을 위하 여 기존의 관 갱생과 신규관을 굴착 매설하는 공사를 시행하고 있으며, 흙막이(SK판넬 공법)를 이용한 터파기 와 관로 매설 후 되메우기 공종이 반복적으로 수행되고 있다. 이 과정에서 일부구간의 주변도로부에 균열이 발생하고 시설물이 피해를 입는 일이 발생하였다. 본 사례연구는 공사현장의 지반보고서를 포함한 기존 설계도서, GPR 탐사 및 현황조사, 범용되는 해석 방법을 이용한 수치 해석 등 기존 자료 수집과 현장의 실제 현황조사를 통하여 굴착 영향 범위 검토, 주변도로 균열 및 시설물의 피해원인 규명, 매설된 상수도관의 안전성 여부 검토, 적용된 흙막이 공법 및 잔여 공사에 적용할 굴착방법 또는 굴착공법을 제안하고 자 한다.
In order to utilize the land effectively, the underground development of the urban areas has been developed. The excavation for underground infrastructures such as roads, subways, cable lines and pipelines take place inevitably. The excavation often resulted to damages such as settlement and deforma...
In order to utilize the land effectively, the underground development of the urban areas has been developed. The excavation for underground infrastructures such as roads, subways, cable lines and pipelines take place inevitably. The excavation often resulted to damages such as settlement and deformation of the adjacent ground. In order to prevent these damages, a variety of construction methods have been developed and improved such as a temporary retaining wall and an improvement of the ground itself. In general, the earth retaining structure is a structure that prevents the surrounding soil or ground water from entering the excavation site during excavation. It is important to stabilize the excavated walls against the lateral earth pressures. However, unlike civil engineering resources, concrete and steel used in the field, it is difficult to predict and quantify the ground due to its irregularity and complexity. In addition, ground excavation generally causes the changes of stable ground and adjacent structures into an unstable state. In the restoration process after the excavation, settlement and deformation outside the allowable range cause the cracks at the surface and the behavior of the adjacent structures. It may lead to major accidents due to increased concentration of the population and the traffic volume. Therefore, the ground excavation has to consider the safety of the earth retaining wall itself and the surrounding ground and structure. Especially, the complicated behaviors of the ground should be reviewed during the construction process, and the technical problems of the field engineers should be resolved to solve the problems faced by them and to find better ways to determine safe and economical construction methods. In the actual case of realistic and concrete site, the design report, field survey, numerical analysis, etc., explains the cause of damage of the neighboring roads due to settlement and deformation of the ground. This study would like to apply it to the field, and to be helpful in arranging alternatives. The water supply construction located in Gunsan area is undergoing the excavation and installation of the existing water pipes and new pipes in order to supply the water to the whole area by the SK panel construction method. During the construction or excavation, cracks occurred in some sections of the surrounding roads and some facilities were damaged. This case study was based from the existing data collection such as design books including the site report of the construction site, the GPR exploration and the current investigation, and the numerical analysis using the general analysis method. The purposes of this study are to investigate the cause of damage to facilities, to examine the safety of the buried water pipes, and to suggest an excavation method to be applied to the remaining construction areas.
In order to utilize the land effectively, the underground development of the urban areas has been developed. The excavation for underground infrastructures such as roads, subways, cable lines and pipelines take place inevitably. The excavation often resulted to damages such as settlement and deformation of the adjacent ground. In order to prevent these damages, a variety of construction methods have been developed and improved such as a temporary retaining wall and an improvement of the ground itself. In general, the earth retaining structure is a structure that prevents the surrounding soil or ground water from entering the excavation site during excavation. It is important to stabilize the excavated walls against the lateral earth pressures. However, unlike civil engineering resources, concrete and steel used in the field, it is difficult to predict and quantify the ground due to its irregularity and complexity. In addition, ground excavation generally causes the changes of stable ground and adjacent structures into an unstable state. In the restoration process after the excavation, settlement and deformation outside the allowable range cause the cracks at the surface and the behavior of the adjacent structures. It may lead to major accidents due to increased concentration of the population and the traffic volume. Therefore, the ground excavation has to consider the safety of the earth retaining wall itself and the surrounding ground and structure. Especially, the complicated behaviors of the ground should be reviewed during the construction process, and the technical problems of the field engineers should be resolved to solve the problems faced by them and to find better ways to determine safe and economical construction methods. In the actual case of realistic and concrete site, the design report, field survey, numerical analysis, etc., explains the cause of damage of the neighboring roads due to settlement and deformation of the ground. This study would like to apply it to the field, and to be helpful in arranging alternatives. The water supply construction located in Gunsan area is undergoing the excavation and installation of the existing water pipes and new pipes in order to supply the water to the whole area by the SK panel construction method. During the construction or excavation, cracks occurred in some sections of the surrounding roads and some facilities were damaged. This case study was based from the existing data collection such as design books including the site report of the construction site, the GPR exploration and the current investigation, and the numerical analysis using the general analysis method. The purposes of this study are to investigate the cause of damage to facilities, to examine the safety of the buried water pipes, and to suggest an excavation method to be applied to the remaining construction areas.
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