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2020년 11월 해양수산부는 국가 발전 전략에 공식적으로 〈2030 부산 신항 배후물류단지의 정책 방향과 추진전략〉을 발표한 바 있다. 이는 제4차산업의 성장동력으로 물류의 중요성을 인식하고, 부산 신항 배후물류단지를 육성하는 한편 부산 신항 배후물류단지 내 입주기업과 인근 산업단지 간 협업의 중요성을 강조하기 위함이다.
부산 신항 배후물류단지는 배후 권역에 지사 과학단지 첨단산업과 주촌 골든 루트, 테크노밸리, 녹산, 하단, 신평, 장림, 화전, 생곡, 미음, 남양, 마천, 두동 일반산업단지와 같은 산업공단이 구축되어 있어 부산 신항 배후물류단지와 인근 산업단지 간 연계가 가능하다. 그리고 부산 신항 배후물류단지 내 최대규모의 물류업체가 집결되어 있고, 부산 신항 물류창고의 배후 교통수단으로 부산 신항만과 진해I.C, 가락I.C, 부산 신항선(부산 신항 전철) 같은 복합적 운송 연계를 통해서 종합 물류 서비스 제공이 가능하며, 물류 거점으로서 우수한 ...

2020년 11월 해양수산부는 국가 발전 전략에 공식적으로 〈2030 부산 신항 배후물류단지의 정책 방향과 추진전략〉을 발표한 바 있다. 이는 제4차산업의 성장동력으로 물류의 중요성을 인식하고, 부산 신항 배후물류단지를 육성하는 한편 부산 신항 배후물류단지 내 입주기업과 인근 산업단지 간 협업의 중요성을 강조하기 위함이다.
부산 신항 배후물류단지는 배후 권역에 지사 과학단지 첨단산업과 주촌 골든 루트, 테크노밸리, 녹산, 하단, 신평, 장림, 화전, 생곡, 미음, 남양, 마천, 두동 일반산업단지와 같은 산업공단이 구축되어 있어 부산 신항 배후물류단지와 인근 산업단지 간 연계가 가능하다. 그리고 부산 신항 배후물류단지 내 최대규모의 물류업체가 집결되어 있고, 부산 신항 물류창고의 배후 교통수단으로 부산 신항만과 진해I.C, 가락I.C, 부산 신항선(부산 신항 전철) 같은 복합적 운송 연계를 통해서 종합 물류 서비스 제공이 가능하며, 물류 거점으로서 우수한 입지 조건을 갖추고 있다.
그러나, 이러한 부산 신항 물류창고의 중요성에도 불구하고 부산 신항 물류창고에 관한 연구의 수는 절대적으로 매우 부족하다. 부산 신항 물류창고가 아닌 일반적인 물류창고의 효율성에 관한 연구들은 일부 존재한다. 하지만 부산 신항 배후물류단지라는 특성을 갖춘 부산 신항 물류창고에 관해서 정량적으로 연구하고, 부산 신항 물류창고의 발전 전략을 계량화하여 상대적 중요도를 도출한 후 부산 신항 물류창고의 발전 전략을 우선순위별로 제시하는 연구는 부족한 실정이다.
본 연구의 목적은 부산 신항 물류창고의 발전 전략을 모색하는 것으로, 이를 위해서 본 연구는 SWOT/AHP 분석기법을 활용하여 부산 신항 물류창고에 대한 충분한 지식과 이해관계를 갖춘 전문가인 현지 부산 신항 물류창고 종사자들에게 설문조사를 실시하였다. 이를 바탕으로 부산 신항 물류창고의 경쟁력을 위한 SWOT 그룹별 요인을 추출하고, 세부 평가속성 요인별 상대적 중요도를 실증 분석하여 도출하였다.
부산 신항 물류창고의 경쟁력 강화 전략으로 S/O 전략, S/T 전략, W/O 전략, W/T 전략을 제시하였다. 본 연구를 통해서 부산 신항 물류창고의 경쟁력 확보에 대한 전략제시와 해당 지역 및 물류 산업의 경제적 이익 창출 효과를 기대한다.

Abstract ▼ AI-Helper

In November 2020, the Ministry of Oceans and Fisheries officially announced the policy direction and implementation strategy of the 2030 Busan New Port hinterland logistics complex in the national development strategy. This is to recognize the importance of logistics as a growth engine for the 4th i...

In November 2020, the Ministry of Oceans and Fisheries officially announced the policy direction and implementation strategy of the 2030 Busan New Port hinterland logistics complex in the national development strategy. This is to recognize the importance of logistics as a growth engine for the 4th industry, to foster the Busan New Port hinterland logistics complex, and to emphasize the importance of collaboration between resident companies within the Busan New Port hinterland logistics complex and nearby industrial complexes.
In the hinterland of Busan New Port Logistics Complex, Juchon Golden Route, Techno Valley, Noksan, Hadan, Sinpyeong, Jangrim, Hwajeon, Saenggok, Mieum, Namyang, Macheon, and Dudong General Industrial Complexes are located. This makes it possible to link the Busan New Port Logistics Center with nearby industrial complexes. In addition, the largest logistics companies in the logistics complex behind Busan New Port are gathered, and there are Busan New Port, Jinhae IC, Garak IC, and Busan New Port Line (Busan New Port Electric Railway) as means of transportation around the Busan New Port Logistics Center. Through this, it is possible to provide logistics services and has an excellent position as a logistics base.
However, despite the importance of the Busan New Port Logistics Center, the number of studies on the Busan New Port Logistics Center is absolutely very insufficient. There are some studies on the efficiency of general Logistics Center other than Busan New Port Logistics Center. Therefore, after analyzing the Logistics Center with the characteristics of the Busan New Port hinterland in a quantitative way, and deriving the relative importance of the development strategy, I will present the development strategy of the Busan New Port Logistics Center by priority.
The purpose of this study is to strengthen the competitiveness of the Busan New Port Logistics Center. To this end, this study uses SWOT/AHP analysis techniques and conducted a survey of experts with sufficient knowledge and interest in the Busan New Port Logistics Center. Based on this, SWOT factors for the competitiveness of Busan New Port Logistics Center were extracted, and the relative importance of each factor was empirically analyzed. S/O strategy, S/T strategy, W/O strategy, and W/T strategy were presented as strategies to strengthen competitiveness of Busan New Port Logistics Center. Through this study, it is expected to present a strategy for securing the competitiveness of the Busan New Port Logistics Center and to create economic benefits for the region and the logistics industry.

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